Strassensignalisationen ohne Text -

auch für Analphabeten geeignet



von Michael Palomino (2003 / 2006)

Kommentar

Im Zuge der Arbeit für eine wohnliche Stadt kam ich zum Schluss, dass es an Verkehrszeichen mangelt,
- die den Veloverkehr präzise mit dem Velosymbol leiten
- die für alle VerkehrsteilnehmerInnen ohne Text unabhängig von der Muttersprache leicht verständlich sind.

Insgesamt ist das Velosymbol im Kanon der Verkehrszeichen viel zu wenig vorhanden, so dass grosse Teile der Bevölkerung, die nicht lesen können oder keine lokalen Zeitungen lesen, nicht wissen, welche Möglichkeiten mit dem Velo überhaupt möglich sind. Das Velo-Symbol soll also viel mehr im Strassenverkehr vorkommen, um gleichzeitig für den effizienten Veloverkehr Werbung zu machen.

Die symbolische Wegleitung ist auch deswegen zeitgemäss,
- weil ganze Bevölkerungsgruppen in Europa nicht lesen können
- weil ganze Migrationsgruppen die Landessprachen nicht oder kaum beherrschen
- weil der durchschnittliche IQ mit Computerspielen und Globalisierung abnimmt statt zunimmt
- weil die symbolische Wegleitung schneller wahrgenommen wird, was dem heutigen Internet-Zeitalter entspricht.

Meine Vorschläge haben keinen Anspruch auf Vollständigkeit. Analog können weitere Signalisationen entworfen werden.

Michael Palomino
Juni 2003

 

Inhalt 1. Anfang von Velostreifen / Velowegen 2. Einbahnstrassen als Tempo-30-Zone: Tempolimite im Einbahn-Strassenschild wiederholt 3. Einbahnstrasse in engen Verhältnissen: Signalisation von 10m Abstand zwischen Auto und Velo 4. Einbahnstrasse mit Velogegenverkehr, manchmal auch Mofa-Gegenverkehr, selten Bus- und Taxi-Gegenverkehr 5. Einbahnstrasse mit Velo-Gegenverkehr in engen Verhältnissen 6. Einbahnstrasse mit Velo-/Mofa-Gegenverkehr in engen Verhältnissen 7. Tempo-20-/-30-Zonen: Signalisationen 8. Velodurchlässigkeit bei breiten Fussgängerwegen 9. Velodurchlässigkeit von Sackgassen 10. Velostrasse 11. Kreisverkehr 12. Veloübergänge 13. Zubringerdienst: Zubringer gestattet: Signalisation mit und ohne Text 14. Parkieren: Signalisation mit und ohne Text 15. Ausnahmen für das Abbiegen: Signalisation mit und ohne Text 16. Autobahnzubringer: Ergänzung mit Tempo 60

1. Anfang von Velostreifen / Velowegen Velostreifen / Veloweg: Anfang mit Trennung durch Pfosten.

2. Einbahnstrassen als Tempo-30-Zone: Tempolimite im Einbahn-Strassenschild wiederholt Vorschlag Palomino: Signalisation von Einbahnstrassen mit Tempo-30-Signalisation kombiniert. - die Tempolimite ist jeweils immer angegeben, es gibt keine Ausreden für RaserInnen  NARRENSICHER Signalisation von Einbahnstrassen mit Tempo-30-Signalisation kombiniert mit Farbwechsel - die Tempolimite ist jeweils immer angegeben, es gibt keine Ausreden für RaserInnen - eindeutiger Farbwechsel, die Tempolimite wird besser wahrgenommen  NARRENSICHER

3. Einbahnstrasse in engen Verhältnissen: Signalisation von 10m Abstand zwischen Auto und Velo Vorschlag Palomino: Einbahnstrasse in engen Verhältnissen: Signalisation 10m Abstand zwischen Auto und Velo (Idee Palomino)  NARRENSICHER Signalisation einer Einbahnstrasse mit einem Abstand von 10m zwischen Auto und Velo. - erfordert KEINE Sprachkenntnisse - absolut klare Signalisierung - klare Signalisation, dass das Auto sich dem Tempo der VelofahrerInnen anpassen muss NARRENSICHER Signalisation einer Einbahnstrasse mit einem Abstand von 10m zwischen Auto und Velo, ausserdem Angabe von Tempo 30. - erfordert KEINE Sprachkenntnisse - die Tempolimite ist jeweils immer angegeben, es gibt keine Ausreden für RaserInnen - klare Signalisation, dass das Auto sich dem Tempo der VelofahrerInnen anpassen muss NARRENSICHER Signalisation einer Einbahnstrasse mit einem Abstand von 10m zwischen Auto und Velo, ausserdem Angabe von Tempo 30 mit Farbwechsel - erfordert KEINE Sprachkenntnisse - die Tempolimite ist jeweils immer angegeben, es gibt keine Ausreden für RaserInnen - klare Signalisation, dass das Auto sich dem Tempo der VelofahrerInnen anpassen muss NARRENSICHER Signalisation einer Einbahnstrasse mit einem Abstand von 10m zwischen Auto und Velo, Signalisation von Tempo 30 im Abstand - erfordert KEINE Sprachkenntnisse - die Tempolimite ist jeweils immer angegeben, es gibt keine Ausreden für RaserInnen - klare Signalisation, dass das Auto sich dem Tempo der VelofahrerInnen anpassen muss NARRENSICHER

4. Einbahnstrasse mit Velogegenverkehr, manchmal auch Mofa-Gegenverkehr, selten Bus- und Taxi-Gegenverkehr Einbahnstrasse (falsche Richtung) velodurchlässig mit Velogegenverkehr: Signalisation
Verkehrsschild Einbahnstrasse (falsche Richtung) velodurchlässig mit "Fahrrad frei" / "Velo frei". Signalisation: fast NARRENSICHER, aber rudimentäre Sprachkenntnisse erforderlich, Verbot und Gebot haben verschiedene Formen (Erkrath) B3, S.1; (Köln) K4, S.4	Verkehrsschild Einbahnstrasse (falsche Richtung), Velos / Fahrräder im Gegenverkehr. Signalisation: ABSOLUT NARRENSICHER, weil KEINE Sprachkenntnisse erforderlich sind, Verbot und Gebot haben verschiedene Formen (Idee Palomino)
Einbahnstrasse (falsche Richtung) velodurchlässig mit Velogegenverkehr, wo man nur langsam fahren kann: Signalisation ohne Text
Verkehrsschild Einbahnstrasse (falsche Richtung), ergänzt durch Velo / Fahrrad erlaubt bei Tempo 5	Verkehrsschild Einbahnstrasse (falsche Richtung) mit der Ergänzung Velo / Fahrrad im Gegenverkehr erlaubt, mit Tempo 5
Diese Signale sind ABSOLUT NARRENSICHER -- KEINE Sprachkenntnisse erforderlich -- Anpassung der VelofahrerInnen an Fussgängergeschwindigkeit ist vorgeschrieben -- Verbot und Gebot haben verschiedene Formen (Idee Palomino)
Verkehrsschild Einbahnstrasse (falsche Richtung) mit der Ergänzung: Velo / Fahrrad im Gegenverkehr erlaubt im "Schrittempo" Signalisation: bedingt NARRENSICHER, Sprachkenntnisse erforderlich, Anpassung der VelofahrerInnen an Fussgängergeschwindigkeit ist vorgeschrieben, FussgängerInnen dürfen durch Velos nicht gefährdet werden; Verbot und Gebot haben verschiedene Formen (Idee Palomino)	Verkehrsschild Einbahnstrasse, mit der Ergänzung: Velo / Fahrrad im Gegenverkehr erlaubt im "Schrittempo" bei Tempo 5 Diese Signalisation ist ABSOLUT NARRENSICHER mit Prioritätsangabe, Sprachkenntnisse für die Grundordnung NICHT erforderlich, Anpassung der VelofahrerInnen an Fussgängergeschwindigkeit  ist vorgeschrieben, FussgängerInnen dürfen durch Velos nicht gefährdet werden; Verbot und Gebot haben verschiedene Formen (Idee Palomino)
Verkehrsschild Einbahnstrasse (falsche Richtung), mit der Ergänzung: Velo / Fahrrad und Mofa sind im Gegenverkehr erlaubt. Einbahnstrasse (eine Richtung) velodurchlässig mit Velogegenverkehr: Signalisation ohne Text "Einbahnstrasse" (Pfeil geradeaus) mit Tafel  " " (Hassfurt / Main) B6, S.4 ABSOLUT NARRENSICHER , weil zum Verständnis KEINE Kenntnisse der Landessprache nötig sind und keinE AutofahrerIn behaupten kann, sie hätte es nicht lesen können Verkehrsschild Einbahnstrasse (eine Richtung), mit der Ergänzung: Velo / Fahrrad im Gegenverkehr erlaubt. - KEINE Sprachkenntnisse erforderlich - Velosignet macht Werbung für den Veloverkehr - Vorschrift und Ausnahme sind in verschiedenem Format und sind auf den ersten Blick erkennbar Einbahnstrasse (eine Richtung) velodurchlässig, mofadurchlässig mit Velo-/Mofa-Gegenverkehr Verkehrsschild Einbahnstrasse (eine Richtung), mit der Ergänzung: Velo / Fahrrad und Mofa im Gegenverkehr erlaubt

5. Einbahnstrasse mit Velo-Gegenverkehr in engen Verhältnissen Vorschlag Palomino: Einbahnstrasse in engen Verhältnissen mit Velogegenverkehr: Signalisation Abstand 10m zwischen Auto und Velo (Idee Palomino)  NARRENSICHER - erfordert KEINE Sprachkenntnisse - absolut klare Signalisierung - klare Signalisation, dass das Auto sich dem Tempo der VelofahrerInnen anpassen muss NARRENSICHER Verkehrsschild Einbahnstrasse (eine Richtung),  Ergänzung: Velos / Fahrrad im Gegenverkehr erlaubt, weitere Ergänzung: Der Abstand zwischen Velos und nachfolgendem Auto soll mindestens 10m betragen. Verkehrsschild Einbahnstrasse (eine Richtung),  Ergänzung: Velos / Fahrrad im Gegenverkehr erlaubt, weitere Ergänzung: Der Abstand zwischen Velos und nachfolgendem Auto soll mindestens 10m betragen, ausserdem Tempo-30-Angabe. Verkehrsschild Einbahnstrasse (eine Richtung),  Ergänzung: Velos / Fahrrad im Gegenverkehr erlaubt, weitere Ergänzung: Der Abstand zwischen Velos und nachfolgendem Auto soll mindestens 10m betragen, ausserdem Tempo-30-Angabe mit Farbwechsel. Verkehrsschild Einbahnstrasse (eine Richtung),  Ergänzung: Velos / Fahrrad im Gegenverkehr erlaubt, weitere Ergänzung: Der Abstand zwischen Velos und nachfolgendem Auto soll mindestens 10m betragen, ausserdem Tempo-30-Angabe im Abstand.

6. Einbahnstrasse mit Velo-/Mofa-Gegenverkehr in engen Verhältnissen Vorschlag Palomino: Einbahnstrasse in engen Verhältnissen mit Velo-/Mofa-Gegenverkehr: Signalisation Abstand 10m zwischen Auto und Velo (Idee Palomino)  NARRENSICHER - erfordert KEINE Sprachkenntnisse - absolut klare Signalisierung - klare Signalisation, dass das Auto sich dem Tempo der VelofahrerInnen anpassen muss NARRENSICHER Einbahnstrasse (eine Richtung), Ergänzung: Velo / Fahrrad und Mofa im Gegenverkehr erlaubt, Ergänzung: Der Abstand zwischen Velo / Fahrrad / Mofa und Auto soll mindestens 10m betragen. Einbahnstrasse (eine Richtung), Ergänzung: Velo / Fahrrad und Mofa im Gegenverkehr erlaubt, Ergänzung: Der Abstand zwischen Velo / Fahrrad / Mofa und Auto soll mindestens 10m betragen, Ergänzung: Tempo 30. Einbahnstrasse (eine Richtung), Ergänzung: Velo / Fahrrad und Mofa im Gegenverkehr erlaubt, Ergänzung: Der Abstand zwischen Velo / Fahrrad / Mofa und Auto soll mindestens 10m betragen, Ergänzung: Tempo-30-Angabe mit Farbwechsel. Einbahnstrasse (eine Richtung), Ergänzung: Velo / Fahrrad und Mofa im Gegenverkehr erlaubt, Ergänzung: Der Abstand zwischen Velo / Fahrrad / Mofa und Auto soll mindestens 10m betragen, Ergänzung: Tempo-30-Angabe im Abstand. Einbahnstrasse mit Velo-/Mofa-Gegenverkehr Verkehrsschild Einbahnstrasse (eine Richtung), Ergänzung: Velo / Fahrrad / Mofa im Gegenverkehr erlaubt. Verkehrsschild Einbahnstrasse (eine Richtung), Ergänzung: Velo / Fahrrad / Mofa im Gegenverkehr erlaubt. Einbahnstrasse mit Velo-/Mofa-/Bus-/Taxigegenverkehr Verkehrsschild Einbahnstrasse (eine Richtung), Ergänzung: Velodurchlässig im Gegenverkehr mit Mofa, Taxi und Bus.

7.Tempo-20-/-30-Zonen: Signalisationen Verkehrszeichen "Veloweg"  plus Verkehrszeichen "20/30 Zone" darunter, damit die AutofahrerInnen merken, wer zuerst kommt und wer meist mit 4 leeren Plätzen und leerem Kofferraum herumfährt. Radar wird aber immer noch nötig sein. Sprachkenntnisse sind erforderlich. (Idee Palomino) Tempo-20-Zonen / Tempo-30-Zonen: Signalisation ohne Text Ein Verkehrszeichen "Veloweg"  plus Tafel "gestattet" mit Tempolimite (Idee Palomino) ist NARRENSICHER, weil KEINE Kenntnisse der Landessprache erforderlich sind. Der Grössenunterschied macht deutlich, dass Autos und Töffs nur geduldet sind, und dass bei Platzmangel Abstand zum Velo halten muss. Verkehrsschild Veloweg / Fahrradweg, Ergänzung: Für Auto, Töff / Motorfahrrad und Mofa gilt maximal Tempo 20 / Tempo 30. Verkehrsschild Veloweg / Fahrradweg, Ergänzung: Für Auto, Töff / Motorfahrrad und Mofa, Abstand von Zweiradfahrzeug zu Auto mindestens 10m.

8. Velodurchlässigkeit bei breiten Fussgängerwegen Velodurchlässigkeit bei breiten Fussgängerwegen: Signalisation Die Signalisation ist nur  bedingt NARRENSICHER, erfordert Sprachkenntnisse der Landessprache Verkehrsschild Fussgängerweg, Ergänzung: Velo / Fahrrad ist im "Schritttempo" erlaubt, Beispiel: Lörrach. Velodurchlässigkeit bei breiten Fussgängerwegen: Signalisation ohne Text Eine Signalisation "Fussgängerweg" plus Schild darunter " 5" ist ABSOLUT NARRENSICHER, denn die Signalisation erfordert KEINE Sprachkenntnisse der Landessprache. Es ist klar, dass VelofahrerInnen an solchen Stellen nur im ersten Gang passieren dürfen, egal aus welchem Land sie stammen. Verkehrsschild Fussgängerweg, Ergänzung: Velo / Fahrrad mit maximal Tempo 5 km/h erlaubt. Velodurchlässigkeit bei breiten Fussgängerwegen: Signalisation ohne Text mit Vortrittsbestimmung für FussgängerInnen Eine Signalisation: "Fussgängerweg" plus Schild darunter: " Schritttempo 5" ist NARRENSICHER, erfordert KEINE Sprachkenntnisse der Landessprache und legt zumindest  für Sprachkundige zusätzlich in Worten  fest, dass die FussgängerInnen Vortritt haben. Es ist klar, dass VelofahrerInnen an solchen Stellen nur im ersten Gang passieren dürfen. Verkehrsschild Fussgängerweg, Ergänzung: Velo / Fahrrad im "Schritttempo" mit maximal Tempo 5 km/h erlaubt. WICHTIG: Eine solche velodurchlässige Signalisation ist auch möglich bei Spielplätzen, in Fussgängerzonen mit nur punktuell viel Fussgängerverkehr nur an bestimmten Tagen, auf Promenaden, in Parks etc. ABSOLUT NARRENSICHER. Eine solche Velodurchlässigkeit wäre auch bei Tramstationen gefordert, z.B. auf einer angehobenen Zickzacklinie vor den Trampassagieren hindurch: Velo / Fahrrad fährt auf Zickzacklinie vor den wartenden Trampassagieren hindurch, Signalisation Tempo 5. Verkehrsschild Fussgängerweg, Ergänzung: Velo / Fahrrad mit Tempo 5 erlaubt. Verkehrszeichen  Fussgängerweg, Ergänzung: Velo / Fahrrad mit maximal Tempo 5 erlaubt, Güterumschlag und Anlieger höchstens Tempo 20 erlaubt. Verkehrsschild Fussgängerweg, Ergänzung: Velo / Fahrrad mit maximal Tempo 5 erlaubt. Velodurchlässigkeit bei breiten Fussgängerwegen: Signalisation ohne Text mit "Allgemeinem Fahrverbot" und Ausnahmeregelungen VelofahrerInnen müssen im ersten Gang passieren. Verkehrsschild Allgemeines Fahrverbot, Ergänzung: Velo / Fahrrad im Schritttempo bzw. mit Tempo 5 erlaubt.

9. Velodurchlässigkeit von Sackgassen Velodurchlässigkeit von Sackgassen: Signalisation ohne Text Verkehrszeichen "Sackgasse" mit Velosignet am Ende der Strasse ABSOLUT NARRENSICHER, weil zum Verständnis KEINE  Kenntnisse der Landessprache nötig sind. Das Velosignet steht genau dort, wo das Velo den Vorteil gegenüber dem Autoverkehr hat, wirkt motivierend und fördert den Veloverkehr (Idee Palomino). Verkehrszeichen velodurchlässige / fahrraddurchlässige Sackgasse mit Velowegsignet / Fahrradwegsignet am Ende. Velodurchlässigkeit von Sackgassen: Signalisation mit Text
Verkehrszeichen Sackgasse, Ergänzung: Velo frei / Fahrrad frei Münster D3, S.1: rudimentäre - Kenntnisse der Landessprache zum Verständnis nötig. - Velosignet macht Werbung für den Veloverkehr	Verkehrszeichen Sackgasse, Ergänzung: Velo gestattet / Fahrrad gestattet Schweiz: - rudimentäre Kenntnisse der Landessprache zum Verständnis nötig. - Vorschrift und Ausnahmeregelung sind im selben Format und visuell auf den ersten Blick schwer erkennbar - Velosignet macht Werbung für den Veloverkehr
Verkehrszeichen Sackgasse, Ergänzung: Gilt nicht für Velo / Fahrrad Lübeck D5, S.3: - Kenntnisse der Landessprache zum Verständnis nötig - Velosignet macht Werbung für den Veloverkehr	Verkehrszeichen Sackgasse, Ergänzung: Ausgenommen Velo / Fahrrad Schaffhauserrheinweg, Basel - Sprachkenntnisse erforderlich - kein Velosignet, keine visuelle Werbung für den Veloverkehr UNTAUGLICH
Verkehrszeichen Sackgasse velodurchlässig / fahrraddurchlässig mit Velowegsignet / Fahrradwegsignet am Ende. - KEINE Sprachkenntnisse erforderlich - macht optimale Werbung für den Veloverkehr mit Velosignet an der entscheidenden Stelle ABSOLUT NARRENSICHER

10. Velostrasse Velostrasse: Signalisation In Buxtehude existiert z.B. eine Signalisation Veloweg / Fahrradweg mit der Ergänzung: "Anlieger frei", beidseits am Eingang einer Velostrasse angebracht, damit es auch blinde AutofahrerInnen sehen (Buxtehude) D4, S.1,2. Die Signalisation ist aber nur bedingt NARRENSICHER, denn es sind gehobene Sprachkenntnisse der Landessprache notwendig, und die Tafeln haben keine Tempobegrenzung für den Motorfahrzeugverkehr. Signalisation Velostrasse / Fahrradstrasse, Ergänzung: Anlieger frei, Zubringerdienst gestattet An einem anderen Ort existiert eine Velostrasse / Fahrradstrasse mit der Angabe "Fahrradstrasse. Keine Zufahrt für Kfz" D5, S.2. Diese Signalisation ist nicht NARRENSICHER, denn es sind wiederum "höhere" Kenntnisse der Landessprache erforderlich. Verkehrszeichen Fahrradstrasse / Fahrradweg / Velostrasse / Veloweg, Ergänzung: Keine Zufahrt für Kfz. Eine kombinierte Signalisation wäre: Veloweg und "Anlieger frei" mit festgelegter Höchstgeschwindigkeit 10 oder 20 (Idee Palomino). Diese Signalisation ist aber auch nur bedingt NARRENSICHER und erfordert immer noch Kenntnisse der Landessprache. Verkehrszeichen Veloweg / Velostrasse / Fahrradweg / Fahrradstrasse, Ergänzung: Anlieger frei, maximal Tempo 10 / 20. Verkehrszeichen Veloweg / Velostrasse / Fahrradweg / Fahrradstrasse, Ergänzung: Zubringer maximal Tempo 10 / 20. Velostrasse: Signalisation ohne Text Für Anlieger / Zubringer gilt ein Kombinationszeichen von Auto und Haus. Zum Verständnis sind keine Sprachkenntnisse nötig. Hauptregel und Ausnahme sind in verschiedener Form und somit visuell sofort erfassbar. Verkehrszeichen Veloweg / Velostrasse / Fahrradweg / Fahrradstrasse, Ergänzung: Anlieger / Zubringer Tempo 20 / 30, ohne Text. Velostrassen mit Sperre gegen Schleichverkehr Velostrassen werden durch  eine velodurchlässige  Sperre vom Schleichverkehr befreit: mit Pfosten, die für Autos zu eng gesetzt sind, ist ABSOLUT NARRENSICHER. Signalisation: Veloweg, velodurchlässige Sackgasse, für Auto / Töff Tempo 20. Die Rest-Gefahr von rasenden Rollern und Töffs im Durchgangsverkehr bleibt aber erhalten und kann nur mit rigorosen Polizeikontrollen oder Kameraüberwachung behoben werden. Doppelte Bussgelder. Verkehrszeichen Veloweg / Velostrasse / Fahrradweg / Fahrradstrasse, Ergänzung: Für Anlieger / Zubringer gilt eine Sackgasse, maximal Tempo 20 / 30, Signalisation ohne Text. Verkehrszeichen Sackgasse mit Velowegsignet / Fahrradwegsignet, durchlässig auch für Mofa.

11. Kreisverkehr Kreisverkehr: Signalisation: Tempobeschränkung auf 20km/h im Zeichen drin So kann niemand sagen, man habe das Tempo 20 nicht gesehen, und man kann Verkehrstafeln sparen (Idee Palomino) EMPFEHLENSWERT Verkehrsschild Kreisverkehr mit Tempo 20 integriert. noch besser: Kreisverkehr mit Velowegangabe, Velovortritt auf der gesamten Fahrbahn mit Tempo-20-Angabe im Verkehrszeichen, damit keine AutofahrerIn sagen kann, man hätte das Tempo 20 nicht gesehen EMPFEHLENSWERT (Idee Palomino). Verkehrsschild Kreisverkehr mit Tempo 20 integriert, kombiniert mit Verkehrszeichen Veloweg / Fahrradweg als Velovortritt / Fahrradvortritt.

12. Veloübergänge Veloübergang / Fahrradübergang breit markiert, rot eingefärbt, mit Velosignet / Fahrradsignet. Veloübergang / Fahrradübergang breit markiert mit Mittelinsel und Velosignet / Fahrradsignet. Signalisation kein Vortritt plus Veloübergang / Fahrradübergang ohne Text, Hoyerswerda, Palomino. Signalisation Stop plus Veloübergang / Fahrradübergang ohne Text, Hoyerswerda, Palomino.

13. Zubringerdienst: Zubringer gestattet: Signalisation mit und ohne Text Verkehrszeichen Lastwagenverbot, Zubringer gestattet mit maximal Tempo 20 km/h. Verkehrszeichen maximal 3,5t, Ergänzung: Zubringerdienst gestattet bei maximal Tempo 20 km/h. Verkehrszeichen Allgemeines Fahrverbot, Ergänzung: Zubringer / Anlieger / Velo bei Tempo 10 gestattet, ohne Text. Verkehrszeichen allgemeines Fahrverbot, Anlieger / Zubringer bei maximal Tempo 20 km/h erlaubt, ohne Text. Verkehrszeichen Veloweg / Velostrasse / Fahrradweg / Fahrradstrasse, Zubringer / Anlieger bis maximal Tempo 20 km/h erlaubt für die Hausnummern 1 bis 7a, ohne Text.

14. Parkieren: Signalisation mit und ohne Text Verkehrszeichen Parkplatz, kombiniert mit Symbolen für Zweiradfahrzeuge Velo / Fahrrad, Mofa und Töff / Motorfahrrad, ohne Text. Verkehrszeichen Parkplatz, kombiniert mit den Signeten für Zweiradfahrzeuge Velo / Fahrrad und Mofa, ohne Text. Verkehrszeichen Parkverbot, kombiniert mit Parkverbot auf dem ganzen Platz, ohne Text. Verkehrszeichen Parkverbot, Ergänzung: Parkplatz für Taxis von 22 bis 4 Uhr. Verkehrszeichen Parkverbot, kombiniert mit Parkplatz nur in den Parkfeldern, ohne Text. Verkehrszeichen Parkverbot, kombiniert mit Parkplatz nur in den Parkfeldern, ohne Text.

15. Ausnahmen für das Abbiegen: Signalisation mit und ohne Text Verkehrszeichen links abbiegen verboten, Ergänzung: ausser von 1 bis 5 Uhr, ohne Text. Verkehrszeichen links abbiegen verboten, Ergänzung: ausser Velo / Fahrrad und Mofa, ohne Text. Verkehrszeichen Pflicht zur Linkskurve, Ergänzung: ausser Velo / Fahrrad und Mofa, ohne Text.

16. Autobahnzubringer: Ergänzung mit Tempo 60 Verkehrszeichen Veloverbot / Fahrradverbot an Autobahnzubringer, ergänzt mit Tempo 60.

    

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