Rechnen: Zahlen zum Thema Bremsen
aus:
http://www.med-etc.com/v/theorie-autos-CH-2021/itheorie-ch-bremsen.html
Der Abstand zum vorderen Fahrzeug
-- 2 Sekunden Abstand halten (2-Sekunden-Regel)
-- Faustregel: bis 100 km/h hält man den halben Tacho
Abstand zum vorderen Auto halten - ab 100 km/h: ganzer
Tacho Abstand zum vorderen Auto halten
Der Reaktionsweg
-- der Reaktionsweg ist normal 1 Sekunde (Berechnung:
3/10 der Geschwindigkeit)
-- die Bremsbereitschaft verkürzt den Reaktionsweg um
bis zu 2/3 (Berechnung des Bremswegs mit
Bremsbereitschaft: 1/10 der Geschwindigkeit)
20 km/h -> Reaktionsweg mit Bremsbereitschaft: 2m
-> OHNE Bremsbereitschaft: 6m
30 km/h -> Reaktionsweg mit Bremsbereitschaft: 3m
-> OHNE Bremsbereitschaft: 9m
40 km/h -> Reaktionsweg mit Bremsbereitschaft: 4m
-> OHNE Bremsbereitschaft: 12m
50 km/h -> Reaktionsweg mit Bremsbereitschaft: 5m
-> OHNE Bremsbereitschaft: 15m
60 km/h -> Reaktionsweg mit Bremsbereitschaft: 6m
-> OHNE Bremsbereitschaft: 18m
70 km/h -> Reaktionsweg mit Bremsbereitschaft: 7m
-> OHNE Bremsbereitschaft: 21m
80 km/h -> Reaktionsweg mit Bremsbereitschaft: 8m
-> OHNE Bremsbereitschaft: 24m
90 km/h -> Reaktionsweg mit Bremsbereitschaft: 9m
-> OHNE Bremsbereitschaft: 27m
100 km/h -> Reaktionsweg mit Bremsbereitschaft: 10m
-> OHNE Bremsbereitschaft: 30m
Der Bremsweg
-- der Bremsweg Berechnung bei trockener Fahrbahn: 1/10
Geschwindigkeit im Quadrat mal 0,75
-- der Bremsweg Berechnung bei nasser Fahrbahn: 1/10
Geschwindigkeit im Quadrat
20 km/h -> Bremsweg bei nasser Fahrbahn: 2x2=4m - bei
trockener Fahrbahn: 0,75mal 4m = 3m
30 km/h -> Bremsweg bei nasser Fahrbahn: 9m - bei
trockener Fahrbahn: 6,75m
40 km/h -> Bremsweg bei nasser Fahrbahn: 16m - bei
trockener Fahrbahn: 12m
50 km/h -> Bremsweg bei nasser Fahrbahn: 25m - bei
trockener Fahrbahn: 18,75m
60 km/h -> Bremsweg bei nasser Fahrbahn: 36m - bei
trockener Fahrbahn: 27m
70 km/h -> Bremsweg bei nasser Fahrbahn: 49m - bei
trockener Fahrbahn: 36,75m
80 km/h -> Bremsweg bei nasser Fahrbahn: 64m - bei
trockener Fahrbahn: 48m
90 km/h -> Bremsweg bei nasser Fahrbahn: 81m - bei
trockener Fahrbahn: 60,75m
Weiteres zur Anhaltestrecke und zum Bremsweg
-- doppelte Geschwindigkeit ergibt vierfache
Anhaltestrecke, dreifache Geschwindigkeit ergibt 9fache
Anhaltestrecke
-- bei Schnee, nassem Laub oder Glatteis ist die
Anhaltestrecke um ein Vielfaches länger
-- schlechte Bremsen verlängern den Bremsweg.
Beispiele:
-- Anhaltestrecke bei trockener Fahrbahn mit 80 km/h =
Reaktionsweg + Bremsweg: (Geschwindigkeit :
10) x 3 + (Geschwindigkeit :
10)² x 0.75 = 72m
-- Anhaltestrecke bei Nässe mit 80 km/h = Reaktionsweg +
Bremsweg: (Geschwindigkeit : 10)
x 3 + (Geschwindigkeit : 10)² =
88
Reaktionsstrecke bei 40 km/h: 12m - mit
Bremsbereitschaft: 4m
Bremsweg bei 40 km/h: 12m (trockene Fahrbahn) - 16m
(nasse Fahrbahn)
Anhalteweg bei 40 km/h: 16m (trockene Fahrbahn) - 20m
(nasse Fahrbahn)
Anhalteweg bei 40 km/h mit Bremsbereitschaft: 8m
(trockene Fahrbahn) - 12m (nasse Fahrbahn)
Reaktionsstrecke bei 80 km/h: 24m - mit
Bremsbereitschaft: 8m
Bremsweg bei 80 km/h: 48m (trockene Fahrbahn) - 64m
(nasse Fahrbahn)
Anhalteweg bei 80 km/h: 72m (trockene Fahrbahn) - 88m
(nasse Fahrbahn)
Anhalteweg bei 80 km/h mit Bremsbereitschaft: 56m
(trockene Fahrbahn) - 72m (nasse Fahrbahn)
Rechnen: Der Überholweg (Quadrat durch
Differenz)
(https://auto.itheorie.ch/de/autotheory/5/slide/ue_003/berechnung-des-uberholwegs)
Sie wollen überholen und fahren 80 km/h. Das zu
überholende Auto fährt 60 km/h. Die Formel: Quadrat
durch Differenz:
Überholweg: (80x80) : (80-60) = 6400 : 20 = 320m
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