Teslalala am 4.5.2024: Der Autopilot kommt von der Firma
"Mobileye" aus Jerusalem (Nazisrael) - und Hacker können
einen Tesla je nach Bedarf auch stillstehen lassen oder in
eine Mauer rasen lassen: - https://t.me/CraziiWorld/31491 -
https://t.me/standpunktgequake/141894
E-Auto="fahrende Mikrowelle": "Welcher
Idiot kauft eine fahrende Mikrowelle" - Link
auf VK (5.Juni 2024)
Teslalala hat Probleme - immer diese dummen Türen - die
gehen auch nicht auf, wenn der Teslalala brennt! Also
Teslalala ist ein Exit-Auto! (M.P. 9.6.2024)
Tesla steht in der Sonne: "Ich brate wie ein Huhn" (Brianna
Filos, "USA", 16.4.2024 - Link)
Die Show von Tesla ist zu Ende am 16.4.2024:
Aktie ist am Sinken und Führungskräfte gehen: Tesla immer tiefer in der Krise: Abbau von 14'000 Jobs –
und trotzdem crasht die Aktie!
https://www.blick.ch/wirtschaft/abbau-von-14000-jobs-und-trotzdem-crasht-die-aktie-tesla-immer-tiefer-in-der-krise-id19643180.html
Der E-Auto-Hersteller Tesla baut 14'000 Jobs ab. Gleichzeitig
bricht der Aktienkurs ein. Bei solchen Problemen tröstet CEO
Elon Musk die Investoren mit grossen Visionen hinweg. Nur
diesmal scheint die Masche nicht zu verfangen. Blick erklärt
wieso.
Michael Hotz
Tesla werde «schlank, innovativ und hungrig nach der nächsten
Wachstumsphase». So begründete Elon Musk (52), Gebieter über
den E-Autobauer aus den USA, in einem Memo den jüngsten
Kahlschlag. Weltweit verliert jeder zehnte Tesla-Mitarbeiter
seinen Job, wie das «Handelsblatt» am Montag verkündete.
14'000 Stellen fallen also weg.
Normalerweise nimmt der US-Aktienmarkt solche Meldungen
positiv auf. Wenn ein Konzern einen Stellenabbau in grösserem
Umfang verkündet, steigt der Aktienkurs. Nur: Bei Tesla
verfing diese eiserne Börsenregel nicht. Die Aktie stürzte am
Montag um 5,6 Prozent ab. Nachbörslich verlor sie weitere 0,8
Prozent. Gleichzeitig gingen am Montag zwei Führungskräfte von
Bord. Drew Baglino, Chef Antriebsstrang, und Rohan Patel,
zuständig für die Geschäftsentwicklung, verlassen Tesla. Was
ist also los beim Elektroauto-Vorreiter?
Investoren fordern klare Antworten
Das Problem heisst wohl: Elon Musk. Bei keinem anderen
Autohersteller ist das Schicksal des Unternehmens so eng
verbunden mit dem Konzernchef wie beim US-Konzern. Musk ist
Mister Tesla. Angesichts mehrerer öffentlicher Eskapaden auf
seiner Plattform X leidet sein Image. Und die Tesla-Anleger
scheinen die gängige Masche des CEO nicht mehr abzukaufen. Die
früher oft erfolgreiche Strategie: Musk beruhigte die Märkte
mit tollkühnen Visionen, wenn der Tesla-Motor stockte. «Elon
Musks Tesla-Köder werden alt», kommentierte die
Nachrichtenagentur Bloomberg am Montag. Das bedeutet konkret:
Der CEO braucht jetzt bessere Antworten.
Zuvorderst macht den Investoren wohl der serbelnde Aktienkurs
zu schaffen. Seit Jahresbeginn hat die Tesla-Aktie 35 Prozent
eingebüsst. Mit einer Marktkapitalisierung von gut 500
Milliarden Dollar ist das Unternehmen immer noch der
wertvollste Autohersteller der Welt. Aber die Japaner von
Toyota sind mit einem Börsenwert von knapp 400 Milliarden
Dollar erstmals seit vielen Jahren wieder so etwas wie in
Reichweite. Und gleichzeitig ist Tesla mit dem über 50-Fachen
des Gewinns der global höchstbewertete Autobauer. Entsprechend
hoch sind die Erwartungen.
Schrumpfende Verkäufe und ruinöser Preiskampf
Eine der Hauptschwierigkeiten von Musk ist, dass er auf einen
stark steigenden Elektroautomarkt in Europa und den USA
gesetzt hat. Bloss geht diese Wette nicht auf. Beide Märkte
sind aktuell rückläufig. Darum stecke Tesla in einer
schwierigen Lage, sagt Ferdinand Dudenhöffer (72), Gründer des
Center Automotive Research in Bochum, gegenüber Blick. «Das
auf Wachstum programmierte Tesla-Geschäftsmodell steht
plötzlich schrumpfenden Verkäufen mit teilweise ruinösem
Preiskampf gegenüber», so der renommierte Branchenkenner.
Tesla reduzierte die Preise zuletzt um bis zu 7000 Dollar.
Die Probleme zeigen sich konkret in den Zahlen: In den ersten
drei Monaten 2024 setzte Tesla rund 386'000 Fahrzeuge ab – ein
Minus von 8,5 Prozent gegenüber dem Vorjahresquartal.
Gleichzeitig kämpft Musks Unternehmen mit Überkapazitäten.
2023 verkaufte Tesla rund 1,8 Millionen E-Autos, hätte laut
Firmenangaben aber gut 2,5 Millionen Fahrzeuge produzieren
können. Und für dieses Jahr rechnet Dudenhöffer mit einem
leicht rückläufigen Wachstum. Sprich: «Die Überkapazität
steigt. Das ist kein schönes Bild für die Profitabilität.»
Zudem bedrängt die Billig-Konkurrenz aus China Tesla immer
mehr. Vor allem die Marke BYD macht den Amerikanern die Rolle
als führender E-Auto-Hersteller streitig. Im letzten Quartal
2023 lieferte das chinesische Unternehmen erstmals mehr
Elektroautos als Tesla aus. Als grossen Hoffnungsschimmer
flüchtet sich Musk deshalb in ein seit Jahren geplantes
Projekt: das Robotaxi. Im August will der Tesla-Chef die
Zukunftstechnologie vorstellen. Nur: Die Experten glauben
nicht daran. «Das ist eine Nebelkerze», bilanziert
Dudenhöffer.
Teslalala in den "USA" am 16.4.2024: Frau
ca.30 will im Sonnenschein ein Update machen - der Tesla
braucht über 30 Minuten - da wird es heiss im Teslalala mit
46ºC: Bei über 40 Grad - „Brate wie ein Huhn“: Tesla-Fahrerin
kommt nach Update nicht mehr aus Wagen raus
https://www.focus.de/panorama/welt/bei-ueber-40-grad-brate-wie-ein-huhn-tesla-fahrerin-kommt-nach-update-nicht-mehr-aus-wagen-raus_id_259860175.html
https://de.topcarnews.net/bei-uber-40-grad-brate-wie-ein-huhn-tesla-fahrerin-kommt-nach-update-nicht-mehr-aus-wagen-raus-v78798.html
Brianna Filos musste es 40 Minuten in ihrem heißen Tesla
aushalten (Fotomontage)
Eine junge Frau in den USA wollte eigentlich nur ihren
Tesla updaten. Weil sie währenddessen aber im Innenraum des
Wagens saß, wurde das zu einem heißen Vergnügen.
Im Sommer können Autos nicht nur für Kleinkinder und Haustiere
zu einer gefährlichen Falle werden. Manchmal reicht auch schon
ein Elektrofahrzeug aus. Das musste kürzlich auch die
Amerikanerin Brianna Filos erfahren, die in der
glühenden Sonne in ihrem Tesla festsaß und das Erlebnis auf
TikTok dokumentierte.
Tesla-Fahrerin steckt fest: „Leute, ich bin so ein Idiot“
Die junge Frau hat ein Software-Update des Elektroautos
aktiviert, noch während sie im Fahrzeug saß. Ihr Video startet
sie mit den Worten: „Leute, ich bin ein Idiot.“ Das Update
laufe bereits seit 30 Minuten, während sich das Innere des
Wagens auf 103 Grad Fahrenheit, also knapp 39 Grad Celsius
aufgeheizt hat. Der Grund für ihr Verharren im Auto: eine
Warnung im Tesla-Handbuch, die von einer Verwendung des
Fahrzeugs, einschließlich dem Öffnen von Türen und Fenstern,
während der Softwareinstallation abrät.
Die Nichtbeachtung kann zu potenziellen Schäden am Fahrzeug
führen, eine Information, die Filos ernst nimmt. „Ich sitze
hier wohl noch eine Weile und brate wie ein verdammtes Huhn“,
fügt die Amerikanerin hinzu. Auch die manuellen Türgriffe
betätigt sie bis zum Ende des Updates nicht, um ihren Tesla
nicht zu beschädigen.
Junge Frau ist immer noch Tesla-Fan
Mittlerweile hat das TikTok-Video von Filos bereits 21,1
Millionen Aufrufe erreicht. In einem weiteren Video berichtet
sie sichtlich verschwitzt davon, dass sie das Auto schließlich
nach 40 Minuten verlassen konnte. Die Höchsttemperatur
kletterte nach ihrer Aussage schließlich bis auf 115 Grad
Fahrenheit, also umgerechnet etwa 46 Grad Celsius.
Fan von der Autofirma von Elon Musk ist sie laut eigener
Aussage immer noch. „Ich liebe meinen Tesla. Ich werde ihn
noch viele viele viele Jahre haben. Das hier ist nur eine
Warnung, damit euch nicht derselbe Fehler passiert, wie mir!“
[Anweisung für den Teslalala: Updates NIE im Sonnenschein
machen, ausser es ist Winter draussen].
Teslalala am 19.4.2024ca.: Tesla 1 Jahr alt
ist hochgradig defekt: Ein Jahr altes Tesla Model Y auf der Hebebühne: Es würde
durch den TÜV fallen
https://www.focus.de/auto/elektroauto/news/ein-jahr-altes-tesla-model-y-auf-der-hebebuehne-es-wuerde-durch-den-tuev-fallen_id_164333559.html
https://www.facebook.com/michael.palominoale/posts/25226390270337724
Raphael Walter Meier auf FB:
Axialgetriebe kaputt. Erdung der Masse kaputt. Schrottblech.
Ach ja solte man Ensorgegen nachhaaa
Teslalala am 23.4.2024: Musk ist nun im
"Kriegsmodus" - wird aber nicht mehr viel nützen: Elon Musk übernimmt bei Tesla mehr Kontrolle: Tesla-Chef
Musk wechselt in den «Kriegsmodus» - Reaktion auf Krise
https://www.blick.ch/wirtschaft/vor-praesentation-der-quartalszahlen-elon-musk-uebernimmt-bei-tesla-mehr-kontrolle-id19669057.html
Teslalala am 30.4.2024: Musk macht etwas
Propaganda in New York - und die Aktie steigt wieder: Musk überzeugt die Wall Street: Tesla-Aktie legt plötzlich
wieder massiv zu
https://www.blick.ch/wirtschaft/musk-ueberzeugt-die-wall-street-tesla-aktie-legt-ploetzlich-wieder-massiv-zu-id19692693.html
Teslalala
und seine Batterie am 29.4.2024: grausam teure
Produktion - und Umweltschaden
von Eric S. Stoetzel auf FB:
https://www.facebook.com/photo/?fbid=10219056960773992&set=a.1017823664911
Zur Info-
Unten sehen Sie eine Batterie des Tesla Model Y.
Sie nimmt den gesamten Platz unter dem Fahrgastraum des
Fahrzeugs ein. Zu ihrer Herstellung benötigt man:
--12 Tonnen Gestein für Lithium (kann auch aus Meerwasser
gewonnen werden)
-- 5 Tonnen Kobaltmineralien (Das meiste Kobalt wird als
Nebenprodukt bei der Verarbeitung von Kupfer- und
Nickelerzen gewonnen. Es ist das am schwierigsten und
teuersten zu beschaffende Material für eine Batterie).
-- 3 Tonnen Nickelerz
-- 12 Tonnen Kupfererz
Sie müssen 250 Tonnen Erde bewegen, um Folgendes zu
erhalten
-- 26,5 Pfund Lithium
-- 30 Pfund Nickel
-- 48,5 Pfund Mangan
-- 15 Pfund Kobalt
Für die Herstellung der Batterie werden außerdem benötigt:
-- 441 Pfund Aluminium, Stahl und/oder Kunststoff
-- 112 Pfund Graphit
Der Caterpillar 994A wird eingesetzt, um die Erde zu
bewegen und die für die Batterie benötigten Mineralien zu
gewinnen. Der Caterpillar verbraucht 264 Gallonen Diesel
in 12 Stunden.
Der Großteil der für die Herstellung der Batterien
benötigten Mineralien kommt aus China oder Afrika. Ein
Großteil der Arbeit in Afrika wird von Kindern verrichtet.
Wenn Sie ein Elektroauto kaufen, profitiert China am
meisten.
Die OEM-Batterie des Tesla Model Y 2021 (die billigste
Tesla-Batterie) wird derzeit im Internet für 4.999 Dollar
(ohne Versand und Installation) angeboten. Die Batterie
wiegt 1.000 Pfund (Sie können sich die Transportkosten
vorstellen). Die Kosten für Tesla-Batterien sind:
Model 3 - $14.000+ (Fahrzeug-MSRP $38.990)
Model Y - $5.000-$5.500 (Fahrzeug-MSR $47.740)
Model S - $13.000-$20.000 (UVP des Fahrzeugs $74.990)
Model X -- $13.000+ (Fahrzeugpreis $79.990)
Es dauert 7 Jahre, bis ein Elektroauto Netto-CO2-neutral
ist. Die Lebenserwartung der Batterie beträgt im
Durchschnitt 10 Jahre. Erst in den letzten 3 Jahren
beginnen Sie, Ihren CO2-Fußabdruck zu reduzieren, aber
dann müssen die Batterien ersetzt werden und Sie verlieren
alle erzielten Gewinne.
Ich habe vergessen, die Energiemenge zu erwähnen, die für
die Verarbeitung der Rohstoffe erforderlich ist, und die
Energiemenge, die für den Transport dieser Batterien in
die USA und manchmal auch wieder zurück benötigt wird.
Teslalala am 4.5.2024: Der Autopilot kommt von
der Firma "Mobileye" aus Jerusalem (Nazisrael) - und Hacker
können einen Tesla je nach Bedarf auch stillstehen lassen
oder in eine Mauer rasen lassen: Tesla ist suuuuper!!!!??!
https://t.me/CraziiWorld/31491
https://t.me/standpunktgequake/141894
-- Tesla musste 2 Millionen (2M) Tesla-Autos zurückrufen, um
den Autopilot zu korrigieren
-- Meldung: 2M Tesla vehicles recalled over Autopilot safety
concerns - Tesla recall impacts model years 2012-23 across
lineup
Link:
https://www.foxbusiness.com/economy/2m-tesla-vehicles-recalled-autopilot-safety-concerns
-- dieser Autopilot in den Tesla-Autos wird von der Firma
"Mobileye" hergestellt
-- diese Firma "Mobileye" hat ihren Sitz in Jerusalem in
Nazisrael
-- Nazisrael ist ein Hacker-Paradies, wo man es sogar in
Schulen lernen kann
-- und das E-Auto von Tesla kann man hacken, man kann alle
Geräte manipulieren, den Blinker falsch blinken lassen, den
Tacho springen lassen, das Auto abstellen oder in eine Wand
fahren lassen
-- so viel zur Sicherheit eines Teslalala.
Teslalala in Grünheide bei Berlin am 7.5.2024:
Freitag ist "Brückentag", aber nur für die
Mechaniker+Monteure: Widerstand gegen Tesla in Grünheide: Tesla stoppt
Produktion in Grünheide für vier Tage
https://www.suedtirolnews.it/wirtschaft/tesla-stoppt-produktion-in-gruenheide-fuer-vier-tage
Der US-Elektroautobauer Tesla will einem Medienbericht zufolge
die Produktion in seinem Werk in Grünheide bei Berlin wegen
der angekündigten Proteste für vier Tage anhalten. Alle
Mitarbeiter würden am Freitag verpflichtend ins Homeoffice
geschickt, berichtet das “Handelsblatt” am Dienstag unter
Verweis auf eine E-Mail von Tesla an die Belegschaft.
Für Beschäftigte in der Fahrzeugfertigung gelte der Freitag
als Brückentag. Die Produktion ende mit der Spätschicht am
Mittwoch und beginne erst wieder mit der Nachtschicht am
Sonntag. Tesla begründete dies dem Blatt zufolge mit den
polizeilichen Maßnahmen im Zuge der Proteste und “der
entsprechenden Empfehlung der zuständigen Behörden”.
Der Elektroautobauer stößt mit seiner geplanten
Werkserweiterung in Grünheide auf Widerstand. Aktivisten haben
laut “Handelsblatt” für die kommende Woche mehrere
Protestaktionen angekündigt, darunter auch eine Kundgebung vor
den Toren der Fabrik am Freitag. Damit wollen sie unter
anderem die Rodung einer Waldfläche stoppen.
Teslalala am 8.6.2024: ist auch eine
Strahlenbombe
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/94927
Impfschäden Schweiz Coronaimpfung, [08.06.2024 17:41]
Ich habe gelesen, dass die Zelle durch die elektromagnetische
Strahlung geschädigt werden...
Der Artikel: 8.6.2024: Gesundheitsschäden durch Elektroauto?
Tesla-Fahrerin schlägt Alarm
https://www.berliner-zeitung.de/wirtschaft-verantwortung/gesundheitsschaeden-durch-elektroauto-tesla-fahrerin-schlaegt-auf-instagram-alarm-li.2222225
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/94928
Impfschäden Schweiz Coronaimpfung, [08.06.2024 17:41]
08.06.2024
Eine Influencerin beschwert sich über starke gesundheitliche
Auswirkungen, seitdem sie einen Tesla fährt. Sie erhält viel
Zuspruch. Ist das Risiko wirklich hoch?[...]
Weltgesundheitsorganisation gesteht Wissenslücken
Bei Elektrofahrzeugen entstehen elektrische und magnetische
Felder vor allem im Betrieb und beim Laden der Fahrzeuge. Das
Bundesamt für Strahlenschutz (BfS) befasst sich seit einigen
Jahren damit, welche elektromagnetischen Felder in der
Fahrgastzelle eines Elektroautos entstehen, wie hoch die
Strahlung ist und welche Risiken sie für die menschliche
Gesundheit darstellt.[...]
Tesla mit elektrischen und magnetischen
Feldern am 14.6.2024: Tesla-Fahrerin hat seit dem
E-Auto-Kauf grosse Gesundheitsprobleme: extrem müde, extreme
Schmerzen, Nasenbluten, Kotzen, Haarausfall: Gesundheitsschäden durch Elektroauto?
https://www.berliner-zeitung.de/wirtschaft-verantwortung/gesundheitsschaeden-durch-elektroauto-tesla-fahrerin-schlaegt-auf-instagram-alarm-li.2222225
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/95156
🤕 Influencerin kaufte im Jahr 2021 einen Tesla, ohne zu
wissen, wie sehr dies ihre Gesundheit beeinträchtigen konnte.
🤕 Nach zweieinhalb Jahren, während dem sie mit dem
Elektroauto gefahren ist, berichtet sie von extremer
Müdigkeit, lähmenden Schmerzen im Schlüsselbein und Nacken,
Nasenbluten, Übelkeit und Haarausfall.
🤕 Bei Elektrofahrzeugen entstehen elektrische und
magnetische Felder vor allem im Betrieb und beim Laden der
Fahrzeuge.
Die Influencerin hat ihren Tesla verkauft und seitdem sind
ihre Symptome verschwunden👍
Teslalala in den "USA" am 15.6.2024:
E-Tankstelle auf dem Land wird mit Diesel angetrieben
https://t.me/standpunktgequake/146916
Eine Tesla-Ökostromtankstelle irgendwo in den USA. Angetrieben
von einem Dieselgenerator und riesigen Treibstofftanks. Das
ist der Weg aus der Ölabhängigkeit und dem Klimawandel.
Teslalala in den "USA" am 16.6.2024: verkauft
kaum noch Autos - die Halden sind voll und vom Weltraum aus
sichtbar
Facebook: The Business Man:
https://www.facebook.com/profile.php?id=100076422270733
Post: https://www.facebook.com/photo/?fbid=489751210248951
Dt. Übersetzung mit Translator.eu:
Der unverkaufte Bestand von Elon Musks Tesla EV-Unternehmen
hat sich dermassen ausgeweitet, dass er aus dem Weltraum
sichtbar ist.
Trotz Preissenkungen für beliebte Modelle wie das Model Y hat
der Autohersteller im ersten Quartal 2024 immer noch 46.561
unverkaufte Fahrzeuge, was zu einem freien Cashflow-Defizit
von 2,5 Milliarden Dollar beiträgt
Satellitenbilder enthüllen dies rund um Teslas
Gigafabrik in Texas und in mehreren Standorte im ganzen Land,
darunter Einkaufszentren in St. Louis und Moreno Valley, wo
die Halden mit unverkauften Autos gefüllt sind.
Während Tesla weiterhin viele Autos verkauft, scheint ihre
hohe Nachfrage im Laufe der Jahre dramatisch gesunken zu sein.
Fossbytes-Nachrichten-Credit
ENGL orig.:
Elon Musk-owned EV company Tesla’s unsold inventory has
accumulated to the point where it is visible from space.
Despite cutting prices on popular models like the Model Y, the
automaker still has 46,561 unsold vehicles from Q1 2024,
contributing to a $2.5 billion free cash flow deficit.
Satellite images reveal lots around Tesla’s Texas Gigafactory
and various locations nationwide, including malls in St. Louis
and Moreno Valley, filled with unsold cars.
While Tesla continues to sell many cars, its once-high demand
appears to have reduced drastically over the years.
NewsCredit Fossbytes
Neue Teslas in Berlin 21.6.2024: stehen auf
Halde auf einem NATO-Gelände 70km vor Berlin
Video-Link: https://t.me/standpunktgequake/147969
Wohin mit den vielen Tesla-Autos?
Diese vielen Autos stehen auf einem alten Militärgelände ca.
70 km von Berlin entfernt.
Den Akkus wird die Wärme dann richtig gut tun 🤣
Tesla wird zum Spionage-Terror-Auto am
24.6.2024: Tesla: 5 Fehler und dein Autopilot wird gesperrt:
Wer nicht hören will, muss sieben Tage laufen – Tesla sperrt
den Autopiloten bei zu vielen Verstößen.
https://t.me/impfen_nein_danke/224089
In Deutschland müssen Tesla-Fahrer jetzt besonders brav
sein, denn fünf „Strikeouts“ reichen, um den Autopilot für
eine Woche lahmzulegen. Typische Verstöße sind etwa das
Ignorieren von Warnungen, das Loslassen des Lenkrads oder das
Wegsehen von der Straße. Mit den Software-Updates gibt es
zudem adaptives Fernlicht und eine kühlere Kabine - also bloß
Dinge "zur eigenen Sicherheit" 😉
Quelle
(https://www.tesla.com/blog/bigger-picture-autopilot-safety)
Tesla Cybertruck in den "USA" am 27.6.2024: 3
Tonnen-Auto lässt sich nicht mehr bremsen - Ander Cybertruck
haben Probleme mit Scheibenwischer, Abdeckungen, Gaspedale
etc.: Ausser Kontrolle – Cybertruck rast in Nachbarhaus:
Eigentümer hatte ihn erst wenige Stunden
https://www.blick.ch/ausland/eigentuemer-hatte-ihn-erst-wenige-stunden-ausser-kontrolle-cybertruck-rast-in-nachbarhaus-id19889023.html
Lange konnte ein Käufer seinen Cybertruck nicht geniessen,
nachdem er jahrelang auf sein neues Auto gewartet hatte. Der
Tesla liess sich nicht stoppen und landete in der Treppe des
Nachbarn.
Denis Molnar - Journalist
Beim Video, das ein User auf X gepostet hat, darfst du gerne
hinschauen, mehr aber solltest du gut hinhören. Auf den
Aufnahmen einer Überwachungskamera ist ein Cybertruck von
Tesla zu sehen, auf den der Käufer Jahre gewartet hat und den
er jetzt, seit wenigen Stunden, sein Eigen nennen konnte.
Seine Freude am futuristischen Gefährt währte aber nur kurz.
Auf einer langen Auffahrt machte sich das neuste
Aushängeschild von Elon Musk (52) selbstständig und nahm
zunächst langsam rollend immer mehr an Fahrt auf. Der Fahrer
versuchte vergeblich, zu bremsen, war jedoch nicht in der
Lage, den Drei-Tonnen-Boliden unter Kontrolle zu bekommen.
Alle Bemühungen blieben ohne Erfolg: Der Cybertruck krachte in
die Hintertreppe des Nachbarhauses und dessen Auto.
30'000 Dollar Reparaturkosten
Auch die Notbremse half nicht, denn dem Fahrer war schlicht
nicht bekannt, wie diese zu betätigen ist. Laut Tesla wird
diese über den Touchscreen aktiviert und nicht wie sonst
üblich über einen Griff, an dem man ziehen kann.
Der Fahrer blieb unverletzt, während der Neuwagen arg in
Mitleidenschaft gezogen wurde. Neben gesprungenen Scheiben
wurde die Motorhaube massiv eingedrückt. «Schön, dich gekannt
zu haben, mein Mädchen», brachte der Fahrer seine Trauer über
den Verlust seines Teslas zum Ausdruck.
Hinzu fügte er, dass die Reparatur rund 30'000 Dollar (27'000
Franken) kosten würde und die Wartezeit für Ersatzteile ein
Jahr betrage. Ein stolzer Preis, bedenkt man, dass der Truck
selbst schon 109'000 Dollar (knapp 98'000 Franken) gekostet
hat.
Probleme mit Scheibenwischer und Abdeckung
Der Hersteller untersucht den jüngsten Vorfall, der sich in
eine Serie von Problemen mit dem Truck einreiht. Erst kürzlich
bekundeten Cybertrucks Probleme mit den Scheibenwischern und
der Kunststoffabdeckung auf der Ladefläche.
Im April hatte Tesla zudem bereits 4000 Cybertrucks wegen
fehlerhafter Gaspedale zurückgerufen, die sich lösen können,
wodurch das Pedal in der Innenverkleidung eingeklemmt werden
kann, wie die «New York Post» berichtet. Eine eher unschöne
Vorstellung für jeden Autofahrer.
Ein Aktionär von Tesla klagte gegen die
Milliarden-Vergütung von Elon Musk – und das zunächst mit
Erfolg. Drei Anwaltskanzleien verlangen nun ein
Rekordhonorar.
Anwälte eines Aktionärs wollen eine
gewaltige Summe von Autobauer Tesla.
Im Rechtsstreit gegen Elon Musk feierten
sie Anfang Jahr einen Teilerfolg.
Eine Entscheidung wird in den nächsten
Wochen oder Monaten erwartet.
Im Januar dieses Jahres kam ein Aktionär von Tesla zu einem
bemerkenswerten Teilerfolg vor Gericht. Er klagte gegen das
56-Milliarden-Dollar-Gehaltspaket von Unternehmenschef Elon
Musk, das 2018 verabschiedet worden war.
Das Gericht gab dem Kläger, der die Vereinbarung der Firma mit
Musk annullieren wollte, vorerst recht. Begründung: Das
Verfahren sei 2018 nicht unter fairen Bedingungen abgelaufen.
Tesla soll sieben Milliarden Dollar blechen
Musk konnte die Aktionäre von Tesla daraufhin überzeugen, ihm
das Aktienpaket doch zu bewilligen. Im Juni wurde es an der
Generalversammlung durchgewunken. Das verbessert die Chancen,
dass der Milliardär seine Vergütung doch noch bekommt.
Und dennoch: Für den Teilerfolg Anfang Jahr verlangen die
siegreichen Anwälte nun ein Mega-Honorar. Insgesamt sieben
Milliarden Dollar wollen sie vom Autobauer, wie aus
Gerichtsunterlagen hervorgeht.
Im Januar 2024 gab ein US-Gericht einem Tesla-Aktionär recht.
(Symbolbild) – Depositphotos
Am Prozess beteiligt waren drei Kanzleien mit 37 Anwälten,
Mitarbeiter und Rechtspfleger. Sollte die stolze Summe
tatsächlich gesprochen werden, entspräche das einem
Stundenansatz von 370'000 Dollar. Das geht aus den
Berechnungen von «Reuters» hervor.
«Echter Anwaltswitz»
Ein Anwalt des Aktionärs argumentierte, dass das Honorar
andere «Anwälte dazu ermutigen würde, sich für den Schutz von
Kleinanlegern einzusetzen».
Fährst du ein Elektroauto?
John Reed, Anwalt von Tesla, betitelte diese Forderung als
«echten Anwaltswitz». Das Urteil vom Januar habe dem
Unternehmen geschadet und den Aktienkurs gedrückt. Er
plädierte auf eine Summe von 13,6 Millionen Dollar.
Die Entscheidung des Gerichts über die Honorarsumme wird in
den nächsten Wochen oder Monaten erwartet.
Tesla in Brandenburg am 10.7.2024: Mitarbeiter
verkaufen die Tesla-Kaffeetassen - es fehlen 65.000 Tassen: Im Tesla-Werk Grünheide fehlen 65.000 Tassen
https://www.nau.ch/news/europa/im-tesla-werk-grunheide-fehlen-65000-tassen-66794155
Ein internes Problem sorgt für Aufsehen bei Tesla:
Zehntausende Kaffeetassen sind spurlos verschwunden.
Der US-Elektroautobauer Tesla hat intern ein Problem mit
Zehntausenden fehlenden Kaffeetassen in seinem Werk in
Grünheide. Seit einiger Zeit sind insgesamt 65.000
Kaffeetassen nach Informationen des «Handelsblatts» und der
Deutschen Presse-Agentur nicht mehr da, wo sie sein sollen. In
einer Betriebsversammlung sprach Werksleiter André Thierig
darüber und erwähnte die Zahl.
«Rein statistisch hat jeder von euch schon fünf
Ikea-Kaffeetassen zu Hause», sagte Thierig dort. Das
«Handelsblatt» berief sich auf einen Mitschnitt der
Betriebsversammlung.
Der Werksleiter nannte die verschwundenen Tassen und die
statistische Zahl nach interner Darstellung allerdings als
schmunzelnde Einordnung, die nicht als Vorwurf gemeint sein
sollte. Er ging nicht nur auf die Kaffeetassen ein, sondern
auch zum Beispiel auf ein neues Fitness-Studio für die rund
12.000 Beschäftigten.
Mysteriöses Verschwinden
Tesla hatte im Laufe der Zeit zahlreiche Kaffeetassen für
Mitarbeiter angeschafft. Wo sie nach und nach geblieben sind,
ist unklar. Das Phänomen gibt es allerdings auch in anderen
Unternehmen.
Ob die Tassen nachgekauft werden, ist noch offen. Weil auch
Besteck in kleinen Teeküchen verschwunden ist, soll es dort
nicht mehr ausliegen. Der Autobauer hat inzwischen auch
wiederverwertbare Becher eingeführt.
Tesla eröffnete die europaweit einzige E-Autofabrik von
Firmenchef Elon Musk vor mehr als zwei Jahren in Grünheide bei
Berlin. Die Produktion soll noch ausgebaut werden. Dafür hat
ein Genehmigungsverfahren beim Land Brandenburg begonnen.
