Die Forschung, bis das Erdschiff kam -- Die Effizienz eines Erdschiffs: kaum Unterhalt -- Holzbalken gibt es nicht überall -- Holzbalkendach in kalten Zonen - Kuppeldach in tropischen Zonen -- Preisfrage: Es fehlten günstige Erdschiffe -- Entwicklung 1: Das Grubenhaus (pit house) -- Entwicklung 2: Das Erdschiff (earthship) -- 6 Punkte für ein globales Haus: Abfall - Strom - Heizung - Kühlung - Wasser - Lebensmittel -- Erdschiff bauen: Eine Variation kommt viel teurer -- Erdschiffe mit Erdkante an der Rückwand -- Halbe Reifen gibt es nicht überall -- Das oberirdische Erdschiff in Illinois -- Ein Welthaus wie ein Ford Modell A -- Die Modul-Erdschiffe - ausbaubar je nach Belieben -- Das nachhaltig funktionierende Erdschiff-Haus zu einem günstigen Preis -- Das geistige Entwicklung mit dem kombinatorischen Wissen für das Erdschiff: Architektur, Elektronik, Wassersysteme, Abwassersysteme, Biologie etc.  -- Winddynamische Forschungen bewirkten: Keine Grubenhäuser mehr -- Die Bezeichnung Modul-Erdschiff mit U (kalte Zonen) oder O (tropische Zonen) -- Erdschiffe mit vielen Hütten-Rundzimmern eingebaut - drei Os - und da kam die Idee vom Systemmodul -- Die Kopplung der Zisterne mit dem Systemmodul - eigener Strom, eigenes Wasser -- Die Systemeinheit ist das Zentrum - dann wird das Erdschiff-Haus darum herumgebaut -- Die Erdschiff-Hüttenform: Das Pionier-Erdschiff in Honduras nach Hurricane Mitch [November 1998] -- Die Erdschiff-Hüttenform mit Treibhaus und Prisma-Dach mit Oberlicht -- Immer mehr Entwicklungen bezüglich Treibhaus und Abwassersystemen -- Die Entwicklung aller Komponenten gleichzeitig war ganz schön komplex -- Erdschiff-Hüttenmodelle und U-Modelle -- Erdschiff-Hüttenkonstruktion kühler - U-Modelle sehr warm -- Erdbebensicherheit: Die Hüttenkonstruktion ist erdbebensicher mit Sicherungsring und mit Beton ausgeschalter Türe - Beispiel Belgien -- Erdschiff-Hüttenkonstruktion mit Treibhaus im heissen Klima - senkrechte Fensterfront reicht aus -- Das rechteckige Paket-Erdschiff (package earthship) -- Das Wassersammelsystem mit Metalldach: Perfektes Tauwasser am Morgen -- Das Modell-Erdschiff "Nest" - wird zum "Paket" ausgebaut -- Das Erdschiff "Nest" mit vorfabrizierten Elementen: Fensternischen, Dachstuhl kann man wie Lego zusammenstecken etc. -- Die Klage wegen 16 Grad im "Nest" - der Ansporn zu weiteren Entwicklungen -- Die geistige Entwicklung beim Erdschiff-Bau: Kombination von Wissen über Wasser, Heizung, Kühlung, Biologie, Physik, Grauwasser etc.  -- Ein frühes "Nest"-Modell mit verstreuten Elementen auf dem Dach - heute ist alles im Service-Modul zusammengefasst -- Das Fertighaus "Paket-Erdschiff" (package earthship) - mit oder ohne Erdkante -- Handbuch von Michael Reynolds: Der Bau eines Erdschiffes (How to Build a Global Model Earthship) -- Erdschiffe in allen Klimazonen - und sie funktionieren gut - nun immer bei 70º Fahrenheit (21 Grad) -- Der Winkel der Fensterfront: Zuerst ohne Treibhaus senkrecht, dann mit Treibhaus 60º -- Eingangstüren kann man versetzen -- Fotos von Innenräumen von Erdschiffen -- Aufgeteilte, gestaffelte Erdschiffe -- Kalifornien: Die Regierung von Ventura County verbietet Autoreifen und verlangt eine Heizung (!) -- Erdbebensicheres Erdschiff in Kalifornien: Mauern aus mit Erde gefüllte Reifen halten Erdbeben besser stand als Beton

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Der Vortrag von Michael Reynolds (hochgeladen am 30.3.2013)

Video: Mike Reynolds: Erdschiff-Typen (1h0'0'')
(original Englisch: Mike Reynolds. Types of earthships. (1)

Video: Mike Reynolds. Types of earthships. (1) (1h0'0'')
https://www.youtube.com/watch?v=Vh4ppxZHC_U  - YouTube-Kanal: Luciano López Guzmán (30.3.2013)

Das Videoprotokoll:

Die Forschung, bis das Erdschiff kam

Also, das Erdschiff ist der Endpunkt einer langen Entwicklung mit Experimenten, wie man autarke Häuser bauen kann, also wir haben auch Grubenhäuser gebaut usw., wir haben in den "USA" gebaut, in Neuseeland, in Schweden, hatten Seminare in LA usw., aber das Erdschiff ist das beste Haus, das es gibt (3'20'').

Die Effizienz eines Erdschiffs: kaum Unterhalt

Bei diesem Erdschiff hat man wirklich alle Sorgen los, ist "trouble-free" (3'42''), es ist ökonomisch super, so wie wir auch andere Überlebensstrategien umgesetzt haben (3'47''), und der Bau ist einfach, im Gegensatz zu anderen Haustypen, wo immer wieder mal was kaputtgeht, dies und das (4'6''). Auch der Unterhalt ist einfach, also, sogar das Phoenix-Haus muss unterhalten werden, also das Phoenix-Haus ist sehr unterhaltsam, kostet aber Unterhalt (4'16''). Also beim Erdschiff gibt es wirklich kaum Unterhalt, man kann sich hinsetzen und es geht alles wie von selbst (4'20'').

Holzbalken gibt es nicht überall

Materialien: Man meint, Holzstämme gäbe es überall, stimmt aber nicht. Also in den "USA", Kanada und Europa sind immer Holzbalken zu haben, aber es gibt Gegenden, da gibt es keine, und dann muss man Ersatzmaterialien finden (6'5'').

Holz ist in tropischen Zonen zum Beispiel kein gutes Baumaterial bei extremer Feuchtigkeit, Termitenfrass, Fäulnis, dort kann man gar kein Holz einsetzen (6'21''). Das Dach: Also da ist viel Metall im Spiel, da sind Biegungen im Spiel, das ist Wissen ausserhalb des normalen Wissens, das wissen Hausbesitzer nicht, wissen die Leute in Drittweltländern nicht, von den Kosten schon gar nicht zu reden. Also auch da mussten günstige und einfache Lösungen gefunden werden (7'26'').

Holzbalkendach in kalten Zonen - Kuppeldach in tropischen Zonen

Also wir wollten ein Dach haben, das man auf der ganzen Welt herstellen kann, und so kamen wir auf ein Kuppeldach, also Räume mit Kuppeldach, ohne Holzbalken und ohne Metallplatten etc. (7'54''). Aber es funktioniert genau gleich gut, weil die Masse in der Decke stark ist, und die Masse rundherum etwas höher gebaut wird, also ist auch das Kuppelmodell ein Weltmodell (global model) (8'13''). Man kann also ein Erdschiff mit Kuppeldach oder mit Holzbalkendach bauen (8'19''). Dabei ist das Kuppeldach etwas einfacher zu bauen als ein Dach mit Balken und Metallplatten (8'33''). So entsteht immer ein Überlebenshaus (8'43'').

Preisfrage: Es fehlten günstige Erdschiffe

Das Erdschiff ist bisher genauso teuer wie ein normales anderes Haus, was sich viele nicht leisten können, und unsere Aufgabe ist es, günstigere Lösungen zu finden, so dass mehr Leute solche Häuser auf Kreditbasis erwerben können (9'28'').

Entwicklung 1: Das Grubenhaus (pit house) - scheitert, wenn die Erdbedingungen schlecht sind

Es begann mit einem Grubenaus, also man sieht, das ist einfach eine Grube mit ein paar Reifen zuoberst (10'36''). Das war der Vorläufer der Erdschiffe (10'40''), mit einem Holzbalkendach, mit Styropor als Isolation (11'9''), also das funktionierte ganz gut, das war der Beginn, Reifen in die Hauskonstruktionen miteinzubauen (11'25'').

  
Der Vorläufer des Erdschiffs war ein Grubenhaus mit Sonnenfensterfront - Querschnitt

Am Ende war es ein Grubenhaus, also wir haben mehrere Grubenhäuser gebaut (11'39''), da wurden Gruben ausgegraben, Reifenwände rundherum angelegt und ein Dach drübergebaut (11'57''). Diese Grubenhäuser sind aber nur dort möglich, wo die Erdbeschaffenheit günstig ist, und oft sind die Bedingungen anders (12'27''). Wenn die Erdbeschaffenheit ungünstig ist, brechen die Erdmauern ein. Bei Kalkkruste bricht nichts ein (12'36''). Das ist der Grund, warum Grubenhäuser kein weltweites Modell wurden (12'38''). Wir haben daran viel gelernt, über die Wirkung der Erdmassen und so weiter (12'43''). Ich habe selbst in einem Grubenhaus gelebt, und es wurden weitere gebaut (12'47'').

Entwicklung 2: Das Erdschiff (earthship) - ist immer möglich, egal bei welchem Boden

Beim Erdschiff wurde die Rückmauer niedriger gestaltet und mit Reifen befestigt [die mit Erde gefüllt waren], und irgendwann kam dann die Bezeichnung "Erdschiff" auf und wir bauten weitere (14'40''). Manchmal war die Rückwand länger, manchmal kürzer (14'48''). Also, das Grubenhaus war gute Arbeit, das Grubenhaus war warm (14'57''). Wir wollten aber ein Haus, das man in der ganzen Welt bauen kann, ein globales Haus auf dem gesamten Planet (15'7''), also wie ein Toyota Corolla oder so (15'10''), so ein Auto kann man an die Bedingungen anpassen als Pickup oder Sportwagen (15'25'').

  
Reynolds beschreibt das kompakte Erdschiff - Querschnitt

6 Punkte für ein globales Haus: Abfall - Strom - Heizung - Kühlung - Wasser - Lebensmittel

Also da sollte auch ein globales Haus möglich sein, um die 6 Punkte zu erfüllen, die ich jeweils erwähne (15'48''): 1) Abfall - 2) Strom - 3) Heizung - 4) Kühlung - 5) Wasser und Abwasser - 6) Lebensmittel (16'10''). Mit diesen Kriterien wurde das Welthaus (global house) entwickelt (16'23''). Die Sonne kommt im Winter weit ins Gebäude hinein, im Sommer ist die Sonne steil und bleibt bei der Glasfassade stehen (16'44'').

Erdschiff bauen: Eine Variation kommt viel teurer

Da ist nun ein Plan eines Erdschiffs mit 3 Räumen und einem grossen Raum mit offener Seitenwand, also der grosse Raum kostete so viel wie die anderen drei kleineren Räume zusammen (17'19''). Also wir empfehlen immer, halten Sie sich an das Weltmodell, wenn das gebaut ist kann man immer noch Variationen anbringen (17'45'').

Erdschiffe mit Erdkante an der Rückwand

Die ersten Erdschiffe waren die mit Erdkante an der Rückwand, die Modelle mit Erdkante, also das ist wie eine 3 Fuss (1m) breite Terrassenstufe in der Rückmauer (18'2''), und aus Gründen der weltweiten Baubarkeit haben wir dann auf diese Klippenkonstruktion verzichtet (18'14'').

 
Erdschiff mit Erdkante mit Reifen drauf, die mit Erde gefüllt sind 01  

Halbe Reifen gibt es nicht überall

Da wurden zum Beispiel halbe Reifen verwendet, aber auch die gibt es nicht überall - also bei jedem Detail mussten wir überprüfen, ob es auch global überall auf der Welt verfügbar ist (18'51''). Also mussten wir ein Modell entwickeln, das nur mit ganze Reifen zustandekam, ohne Halbreifen zu verwenden (19'19''). Also an den Mauerenden verwendet man Zement oder Halbreifen (19'32''). Die ersten Modelle hatten Zimmer in U-Form (19'38''). Und wir beliessen die Erdwände zum Teil aus purer Erde und die Reifen "stiegen" so den Hang hinauf (20'13'').

  
Pionier-Architekt Michael Reynolds zeichnet U-Formen

Das oberirdische Erdschiff in Illinois

In Illinois wurde ein Erdschiff nur oberirdisch gebaut, weil der Boden sehr feucht war und keine unterirdischen Bauten zuliess (20'25''). Dennis Weaver hatte die Erdkante, also das war ein Riesen-Erdschiff in Colorado (20'31''), und da sind wieder haufenweise Halbreifen eingebaut (20'36'').

Erdschiff von Schauspieler Dennis Weaver in Colorado (1989) - seine "Sunridge Ranch" ("Eco Ranch") [1]

Ein Welthaus wie ein Ford Modell A

Wir mussten also die Details vereinfachen, und ein Modell finden, das für jeden Untergrund geeignet ist (20'48''). Ausserdem sollte das Haus in jedem Klima für ein angenehmes Leben sorgen, egal ob heiss oder kalt (20'56''). Also wir wollten ein Welthaus bauen so wie Henry Ford das Model A herausbrachte (21'39''). Wir haben also alle die verschiedenen Versuche abgeglichen, mit der Erdjacht von Weaver (22'48''). Man muss also ein Haus in einen Berghang versenken, also hier z.B. war der Berg aus Granit, dann werden die Reifen hineingeschichtet [und schichtweise mit Erde gefüllt] (22'59'').

Also schauen wir uns mal dieses Haus an, in dem wir sind [in Taos, Neu-Mexiko], das ist nun so um die 15 Jahre alt oder so, hier ist die Erdkante, und dort hinten ist ein Riss, aber das ist keine strukturelle Angelegenheit, sonst ist nichts geschehen in 15 Jahren (26'10'').

Pionierarchitekt Michael Reynolds mit dem Foto des Erdschiffs, wo er den Vortrag hält

Die Modul-Erdschiffe - ausbaubar je nach Belieben

Nächstes Foto: Hier ist ein Erdschiff im Bau mit den mit Erde gefüllten Reifenwänden, und hier im Aussenbereich wurde eine Erdklippe stehengelassen, sieht man hier (26'27''). Das waren Modul-Erdschiffe, denn man konnte die Räume aneinanderreihen, also ein Raum, dann ein 1-Bett-Raum, dann ein 2-Bett-Raum (26'52'').

Das nachhaltig funktionierende Erdschiff-Haus zu einem günstigen Preis

Also wir wollten, dass die Welt ein nachhaltig funktinierendes Haus zu einem günstigen Preis bekommt, ohne all die Architekturkosten (27'27''), denn die kassieren ja 15% des Hauspreises (27'29''). Bei 300.000 Dollar sind das 45.000 Dollar für die Zeichnungen (27'34''). Und das ist ja nur ein normales Haus. Wenn das Haus alle möglichen Details beinhaltet mit Stromsystemen, Wassersystemen und Abwassersystemen, geht der Preis in unendliche Höhen, und der Architekt muss Ingenieure in die Planung miteinbeziehen, weil er von diesen Sachen keine Ahnung hat (27'53''), also kommt da Architektur, Ingenieurwesen, Biologie, Physik und alles Weitere zusammen, das Abwassersystem und die Elektronik und alles (28'15''), und da die ganze Sache noch relativ neu ist, werden da auch Fehler gemacht. Also wir haben es nun 100e Male angewandt, und auch bei uns kommen immer noch kleine Fehler vor (28'28'').

Das geistige Entwicklung mit dem kombinatorischen Wissen für das Erdschiff: Architektur, Elektronik, Wassersysteme, Abwassersysteme, Biologie etc.

Also wir haben all die Informationen gesammelt, über Elektroniksysteme, Wassersysteme, Abwassersysteme, Biologie, die Details (28'41''), so dass eine neue Architektur mit all diesen Vorgaben entstand (29'2''). Das Erdschiff ist nun wie ein Lego-Haus, alle Details sind erforscht, Phil kann es sogar blind bauen hin und zurück, weil er schon so viele gebaut hat, alle von uns können das (29'17''). Dieses Gebäude wäre nicht so ein Renner, wenn es nur eine Eintagsfliege wäre, sondern es ist die exemplarische Anwendung des kombinatorischen Wissens (29'41''). Der Grund dafür ist, dass alle gut mitgearbeitet haben, wir haben die Baustoffliste, Bauvorgänge, Details, es ist ein Renner (29'54''). Es ergab sich dann ein Grunddesign, manchmal mit Erdkante, manchmal ohne (30'2'').

Winddynamische Forschungen bewirkten: Keine Grubenhäuser mehr

Nun sollte das ein Welthaus werden für die ganze Welt, also da wurde lange herumgeforscht, welche Sachen in dieses Welthaus passen (30'35''). Da waren auch winddynamische Forschungen, die zur Folge hatten, dass keine Grubenhäuser mehr gebaut wurden, sondern das Haus wurde auf die Fläche gesetzt und dann die Erde rundherum aufgeschüttet (30'47'') [oder das Haus wird an einem Hang gebaut].

Die Bezeichnung Modul-Erdschiff mit U (kalte Zonen) oder O (tropische Zonen)

Ab einem gewissen Zeitpunkt bezeichneten wir das Haus als Modul-Erdschiff, weil wir zwei Elemente hatten: Das "U", und für tropische Zonen hatten wir die runde Hüttenform [wie ein Kreis, also ein "O"], weil dort in den tropischen Gebieten keine Solarenergie in den dicken Erdwänden gespeichert werden muss (31'5''). Das U kommt überall dort vor, wo Solarenergie in Wänden gespeichert werden muss (31'13''). In den Tropen aber braucht man das nicht, sondern da kam die Rundform mit Doppeltüren, wir nennen es "Hütte". Erstmals tauchte diese Form in Honduras auf (31'27'').

Erdschiffe mit vielen Hütten-Rundzimmern - drei Os - und da kam die Idee vom Systemmodul

Erdschiff mit 2 Rundzimmern und Zisterne, Grundriss

Die Kunden mochten dann die Hütte oder wollten einige Us oder einige Hütten, einige Hütten sind im Sommer kühler als im Winter (31'38''), und wenn Leute beides wollen, Us und Hüttenform, so haben wir auch eine Kombination gemacht, also ein Erdschiff-Grundriss mit drei kreisrunden Zimmern, zwei grosse aussen, und ein kleines [als Wasserzisterne] in der Mitte, das war unser früher Versuch damals, einen neuen universalen Standard zu schaffen (31'49''). Eines Tages kam mir dann die Idee einer Konzentration der Systemanlagen in einem "Systempaket" (31'58''), also da speist dann die Zisterne direkt die Systeme, wo das Wasser aufgewärmt und im Wassermodul aufbereitet wird, also das war ein Schlüsselerlebnis, dieses Idee eines System-Moduls (32'10'').

Die Kopplung der Zisterne mit dem Systemmodul - eigener Strom, eigenes Wasser

Dann speist also die Zisterne direkt die Küche und das Bad, und man kann direkt noch ein Treibhaus anfügen (32'17''). Und so entwickelte sich das Erdschiff mit vier Komponenten zum Modul-Erdschiff: Die U-Komponente, die O-Komponente (Hütten-Komponente), die Systeme-Komponente, und die Treibhaus-Komponente (32'32''). So kamen neue Standards zustande mit Entwürfen zu Treibhäusern, zu den Systemen, zu den Hüttenformen, und zu den U-Formen (32'45''). Die kann man nun wie Legosteine zusammenfügen, aber da waren dann immer noch unvorhergesehene Details und solche Sachen (32'53''). Die Grundidee war wirklich gut, und vielleicht sollten wir nochmals 1000 Jahre brauchen, um das alles zu koordinieren (33'3''). Die System-Einheit wurde nun immer weiterentwickelt, heute ist das Standars mit einer Stromeinheit, der Stromkasten mit dem Stromumwandler (33'30''), also hier wird dann der eigene Strom produziert und das eigene Wasser aufbereitet (33'33''), eigener Strom und eigenes Wasser, dafür ist es konstruiert (33'38''). Der eigene Strom hängt dann vom Umwandler ab (33'47'').

Die Systemeinheit ist das Zentrum - dann wird das Erdschiff-Haus darum herumgebaut

Wenn die Systemeinheit steht, wird das Haus darum herumgebaut, und man kann da beliebig viele Zimmer an alle Seiten ranbauen (34'8''), da kamen dann wieder eine Reihe neue Modelle raus (34'14'').

Die Erdschiff-Hüttenform: Das Pionier-Erdschiff in Honduras nach Hurricane Mitch [November 1998]

  
Rundes Erdschiff mit Beton-Kuppeldach und Oberlicht in Honduras 1998 - Querschnitt

Die Hüttenform [O-Form] kam aus Honduras, wir waren dort nach dem Hurricane Mitch [November 1998], da hatten wir keine Ahnung, was wir dort machen sollten, und dann beschlossen wir, ein rundes Haus zu bauen, weil es dort so heiss war (34'24''). [Mit Erde gefüllte Autoreifen wurden zu einer runden Hütte aufgeschichtet]. Die Leute gingen hinein und merkten, dass es dort kühl war (34'30''). Das Dach war zuerst eine Betonkuppel, dann aber wurde ein geometrisch-prismaförmiges Dach der neue Standard, mit vielen verschiedenen Flächen (34'36''), mit einem Vogelkäfig oben drauf (34'41'').

Die Erdschiff-Hüttenform mit Treibhaus und Prisma-Dach mit Oberlicht

Zuerst kam also die runde Hüttenform, dann fügten wir das Treibhaus hinzu (34'49''), dann kamen Hütten mit prismaartigen Dachkonstruktionen (faceted huts), so konnten wir auf die Dachkuppel aus Stahlbeton und Zement verzichten (34'59''), also da wurden inzwischen viele Hüttenhäuser mit den Prismadächern (faceted huts) gebaut (35'12''). Eines steht in Belgien, eines steht bei Tucson [in Arizona] (35'22''), also die werden immer in heissen Klimaten gebaut, weil die keine Solarenergie in den Wänden speichern müssen, wie das in kalten Klimaten der Fall ist (35'31''). [Belgien ist kein heisses Klima, scheint nur ein Versuch zu sein].

Nach der Rückkehr aus Honduras merkten wir, das ist ja wirklich einfach und wird sicher beliebt werden, also haben wir auch ein kleines Video darüber gemacht (35'51''), Tom Navy hat es gemacht (36'1''), und so schossen dann die Hütten überall aus dem Boden, wir kreierten neue Designs, stellten die Hütten auf den Kiesboden (36'15''), also diese Lebensräume werden dann wirklich wunderschön ("fun spaces") (36'37'').

Immer mehr Entwicklungen bezüglich Treibhaus und Abwassersystemen

Das Modul-Erdschiff verbreitet sich nun immer mehr in der ganzen Welt, aber wir sind immer noch nicht ganz glücklich mit der Entwicklung, aber da kommen schon Sachen dabei raus, also da wachsenen Bananen in der Wüste, und die Abwassersysteme entwickeln sich auch immer mehr (36'55'').

Die Entwicklung aller Komponenten gleichzeitig war ganz schön komplex

Die Entwicklungen betrafen dann auch die Ventilation mit den thermischen Zusammenhängen, je nach Klimazone, und gleichzeitig waren da Entwicklungen im Abwassersystem, im Wassersammelsystem und im Stromgewinnungssystem (37'17''). Da all diese Entwicklungen schrittweise und in eigenen Rhythmen stattfinden, wird das Ganze eine ziemlich komplexe Operation (37'26''). Und das Erdschiff ist auch unschlagbar, also da waren so reiche Leute mit 20 Millionen Dollar, aber ich sagte, es gibt kein besseres Haus als dieses Welt-Erdschiff (38'17''). Also die Systeme und die Strukturen entwickelten sich so alle zusammen zu einem optimalen Design, und so entstand das Weltmodell (38'40''). 

Erdschiff-Hüttenmodelle und U-Modelle

Vom Hüttenmodell wurden viele Häuser gebaut, und wir kombinieren das auch mit der U-Form (38'54''): Da ist zum Beispiel das frühe Haus von Amy, zuerst war also die Schlüsselstelle mit der Systemeinheit, und dann folgten die Us an allen Seiten (39'2''). Hier sind weitere, die stehen da einfach so in der Prairie, sieht hübsch aus, aber man muss immer die Details beachten (39'25''). Die Details bedeuten Zeit und Geld (39'28''). Die Systemeinheit ist in der Mitte und die Zimmer an beiden Seiten angebaut (39'32''). Hier sind Innenaufnahmen (39'50'').

Erdschiff-Hüttenkonstruktion kühler - U-Modelle sehr warm

Die Hüttenkonstruktionen sind generell nicht so warm wie die U-Formen (40'13''). Wir fragen jeweils die Kunden, was sie gerne hätten, und dann bauen wir das persönlich angepasste Erdschiff für sie (40'25''). Viele Kunden möchten hüttenformige Erdschiffe oder solche universellen Welt-Erdschiffe (40'34'').

Erdbebensicherheit: Die Hüttenkonstruktion ist erdbebensicher mit Sicherungsring und mit Beton ausgeschalter Türe - Beispiel Belgien

  
Rundes Erdschiff ("hut") erdbebensicher verstärkt mit einem Ring über der Mauer und mit aus Beton ausgeschalter Tür

Erdschiffe in Hüttenform werden erdbebensicher, indem wir oben einen Ring ankleben und der Eingang in Beton gegossen wird (40'44''). Also bezüglich Erdbeben ist die Rundform besser als alles andere, und deswegen gibt es auch so viele Rundform-Erdschiffe (41'7''), besser als die Us, besser als alles andere (41'11''). Wir versuchen nun, die U-Form mit Gewölbe zu versehen, so dass eine stetige Betonstruktur zustandekommt (41'23''), aber die Rundformen sind die erdbebensichersten, und da kann man auch mehrere aneinanderreihen (41'30''). Hier ist das Modell aus Belgien, in der kleinen Rundzelle sind die Systeme drin, und daran angebaut sind die runden Zimmer, das ist keine schlechte Situation, ist einfach nicht so warm wie die Häuser mit U-Formen (41'40'').

  
Erdschiff mit 4 Rundräumen und einem runden Systemraum, Belgien, Grundriss

Erdschiff-Hüttenkonstruktion mit Treibhaus im heissen Klima - senkrechte Fensterfront reicht aus

Dann kam noch das Treibhaus an die Hüttenform dazu, also: Im kalten Klima ist die Fensterfront schräggestellt, um mehr Sonnenwärme zu produzieren, und im warmen Klima ist die Fensterfront senkrecht, weil man nicht so viel Sonnenwärme braucht (42'25''). Das wurde beim Hütten-Erdschiff auf Hawaii so gebaut, die Hawaii-Hüttenversion (42'37''). Auch bei der Hüttenkonstruktion sind viele Details zu beachten, also all die Prisma-Strukturen, all die Formen, und wenn man all die Details beachtet, kann man viel Geld sparen (43'5''). Ich erarbeite also die verschiedenen Formen, die Details sollen alle einfach sein, und so kommt dann das Paket-Erdschiff (package earthship) dabei raus (43'20''). Von denen werden nicht mehr viele gebaut, also wir berücksichtigen das Echo in der Öffentlichkeit und die Details und die Kosten und alles (43'38'').

Das rechteckige Paket-Erdschiff (package earthship)

 
Das Paket-Erdschiff erste Version mit senkrechten Fenstern ohne Treibhaus vorne dran

Und da sind viele Kunden, die mögen runde Räume nicht, sondern möchten rechteckige Räume haben (43'43''). Also war ich bestrebt, einen einfachen Bau zu entwerfen, der dann wie ein Paket sein würde, und so kam das Paket-Erdschiff zustande, wieder: Das erste Zimmer ist ein Studio, das zweite ein Schlafzimmer, das dritte noch ein Schlafzimmer, können auch vier Schlafzimmer sein, so wie man das unterteilen kann, und alle möglichen Anwendungen kann man da reinbringen (44'6''). Von denen wurden viele gebaut, warum? Weil wir irgendwie erfolgreich waren (44'29'').

Das Wassersammelsystem mit Metalldach: Perfektes Tauwasser am Morgen

Da entwickelte sich das Wassersammelsystem, dabei entdeckten wir, dass Metalldächer das Tauwasser am saubersten und am leichtesten aufnehmen (44'58''). Die Metalldächer geben das Tauwasser am frühen Morgen einwandfrei ins Wassersammelsystem ab, also, es gibt nichts besseres als das (45'10''). Paket-Erdschiffe: Durch diese rechteckige Form ist es möglich, ein Metalldach zu installieren (45'16''). Da kommt die Wassergewinnung, die kostet, dann die vielen Details, die ihre Ansprüche stellen, und das war der Antrieb zur Entwicklungsarbeit (45'30'').

Das Modell-Erdschiff "Nest" - wird zum "Paket" ausgebaut

Das Paket-Erdschiff "Nest", Grundriss und Querschnitt mit der Sonneneinstrahlung

So kam das globale Modell eines Erdschiffs zustande (45'33''). Eines wurde "Nest" genannt, heute wird es "Einfaches Überlebenshaus" ("simple survival") bezeichnet (45'39''). Schlafzimmer 1, 2, 3 - der Trick dabei ist das Metalldach, also da stehen viele solche Erdschiffe, man kann sie ansehen, aber die Bewohner werden krank davon, wissen Sie, denn jeden Monat 40 Besucher durch das Haus schleusen, das wollen sie nicht haben (46'1''). Also wir nannten es "Nest", und dachten, am Ende entstehen dann "Paket-Erdschiffe" ("package earthship") (46'10'').

Das Erdschiff "Nest" mit vorfabrizierten Elementen: Fensternischen, Dachstuhl kann man wie Lego zusammenstecken etc.

Da wurden so viele Nest-Erdschiffe gebaut, weil sie wirklich einfach zu bauen sind (46'24''). Alle Fensternischen sind vorfabriziert, der Dachstuhl ebenso, also beim "Nest" sind viele Elemente vorfabriziert, und so entstehen die Paket-Erdschiffe, also wie ein Fertighaus vorfabriziert, man kann nach dem Bau der Reifen-Erdmauern alles zusammenstecken (46'41'').

Die Klage wegen 16 Grad im "Nest" - der Ansporn zu weiteren Entwicklungen

Hier wurden keine Halbreifen mehr verwendet, wir machten einfach eine Reifenmauer mit drei Seiten (46'48''). Das alles funktionierte sehr gut, so gut, dass einmal eine Klage kam, weil in einem Haus 60º Fahrenheit [16 Grad Celsius] herrschten (47'12''). Also das Gesetz besagt, dass jedes Gebäude 41 Inch (1,04m) über dem Boden sein muss, und jedes Gebäude muss Tag und Nacht 73º Fahrenheit [23 Grad Celsius] halten können, egal ob Tag oder Nacht, Sommer oder Winter, und eines dieser Erdschiffe hatte nur noch 60º Fahrenheit [16 Grad Celsius] (47'25''). Ich bekam eine Geldbusse, aber eigentlich ist das eine Erfolgsstory, ohne Heizung 16 Grad zu halten. Wenn man bei einem normalen Haus die Heizung (Öl, Gas, Strom) abstellt, gefriert die Toilette (47'48''). Also die haben das dann nicht gekauft. Aber wir haben viele "Nester" gebaut (47'56'').

Die geistige Entwicklung beim Erdschiff-Bau: Kombination von Wissen über Wasser, Heizung, Kühlung, Biologie, Physik, Grauwasser etc.

Also hier wurde nicht nur das Erdschiff entwickelt, sondern auch das Denken an sich, das mit dem Erdschiff zusammenhängt: Es geht um Wasser, um Heizung, um Kühlung, um Biologie, um Physik, Grauwasser etc., also da spielen viele Aspekte eine Rolle (48'18'').

Ein frühes "Nest"-Modell mit verstreuten Elementen auf dem Dach - heute ist alles im Service-Modul zusammengefasst

Ein Paket-Erdschiff erste Version mit senkrechten Fenstern und Installationen auf dem Dach

Hier ist ein frühes "Nest" - also über die Elektronik haben wir noch nicht gesprochen - die Oberlichter [in den heutigen Erdschiffen] sind heute im Innengehäuse, die sieht man von aussen nicht (48'30''), wegen dem Prozess um die 60º Fahrenheit (16 Grad Celsius) (48'35''). Also wenn die Oberlichter nicht gut gepflegt sind, strömt dort Kaltluft hinein, und das ist schon problematisch (49'5''). In diesem Metalldach sind also die Oberlichter versteckt, die Strombatterie in den Windagregaten, das war früher so, heute ist das alles im Gewächshaus untergebracht (49'22''). Das Dach des [heutigen] Globalmodells hat keine Löcher (49'26'').

Das Fertighaus "Paket-Erdschiff" (package earthship) - mit oder ohne Erdkante

Dieses kleine Paket-Erdschiff begann nun überall, aus dem Boden zu spriessen (49'39''). Also, Ihr Kurs [das Publikum] hat gestern gerade dieses Haus da fertiggestellt (49'45''). Die Fensterrahmen und die Türrahmen kommen alle vorfabriziert, man setzt einen Balken drüber, und dann kommt der Dachstuhl von der Rückwand bis zur Front drauf (50'1''). Das kann man alles vorfabrizieren, das Glas ist schon geschnitten, Mittelpfosten sind schon zurechtgesägt (50'8''). Die Oberlichter wurden von uns nicht vorfabriziert, und dann kommt ein Paket-Erdschiff heraus (50'17''). Das geht in allen möglichen Dimensionen, auch mit Erdkante (cliff) oder mit voller Reifen-Erdwand (50'24'').

Erdschiff mit Erdkante mit Reifen drauf, die mit Erde gefüllt sind 02

Wir hatten ein Handbuch zum Bau von Erdschiffen, das ist immer noch ein gutes Buch (50'39'').

Handbuch von Michael Reynolds: Der Bau eines Erdschiffes (How to Build a Global Model Earthship)
siehe:
https://www.amazon.com/Build-Global-Model-Earthship-Operation-ebook/dp/B00AGIVP8M/ref=sr_1_fkmr0_1?ie=UTF8&qid=1543427891&sr=8-1-fkmr0&keywords=%22Michael+reynolds%22+handbook

Beschreibung:

This booklet is the first in a twelve part series that walks the owner/builder through the construction of a Global Model Earthship. This installment covers building the thermal mass walls out of tires, the thermal wrap, vent tubes, cistern installation and front stem walls. Photographs, diagrams and thorough explanations of procedures will guide you through the tire work phase of the building.

With over 40 years of experience, Michael Reynolds has developed a ‘living' home that heats and cools itself passively, harvests/treats/ and reuses its water four times, collects its own electricity, and grows its own food. The Global Model, which incorporates the double greenhouse, is the culmination of years of experimenting and building with recycled materials. These booklets have been put together with input from the Earthship crew, who have built hundreds of these homes around the world.

Leserstimmen:

This is a great starters guide to building a "earthship". Loaded with information and all of the unseen items to make the structure functional.

Just a full and complete instruction manual for someone who already knows why it's so important to build an earthship.

Has lots of information and is understandable to someone like me who hasn't done any house building.

Erdschiffe in allen Klimazonen - und sie funktionieren gut - nun immer bei 70º Fahrenheit (21 Grad)

Also viele Leute bekommen so ein nachhaltig funktionierendes Haus (51'29''). Also ich schickte Baugruppen in alle Teile der "USA", also Connecticut, Seattle, Südwesten, und es funktionierte immer (51'58'').

Erdschiff "Nest", Grundriss des Basisplans mit 1 Schlafzimmer

In extremen Klimazonen, extrem kalt oder extrem heiss, waren wir beunruhigt, dass die Hauswand an der Fensterseite ja nur aus einem Doppelglas besteht, also, das gibt uns zu denken (52'20''). Also da sind die verschiedenen Paket-Erdschiffe: 1 Schlafzimmer, 2 Schlafzimmer (52'30''). Da ist die dreiseitige Reifenmauer, sie ist zu lang und ohne Stützmauer, da mussten wir für das Dach Stützpfeiler (buttresses) einbauen, aber so sind sie dann, wie man sie draussen sehen kann (52'50'').

Rechteckiges Paket-Erdschiff mit 2 Schlafzimmern und Ess-Wohnzimmer mit 4 Stützpfeilern, Grundriss

Hier ist der Plan des 1-Schlafzimmer-Pakets, ähnlich dem Haus, das der Kurs hier baut, und es ist ähnlich dem Global-Modell (53'3''). Also da sind Varianten mit 2 Schlafzimmern, 3 Schlafzimmern, 2 Badezimmern (53'9''). Als wir dem Erdschiff dann das Treibhaus und die thermische Umhüllung hinzufügten, da war der Punkt erreicht, dass sie uns nicht mehr vor Gericht ziehen konnten, wegen dem Fall mit dem Fall der Temperatur auf 60º Fahrenheit [16 Grad Celsius], nun sind es 70º Fahrenheit [21º Celsius], das ist nah genug dran [an den vorgeschriebenen 23º Celsius], nun wissen Sie, alles ohne Heizöl (53'33''). Wir versuchen wirklich die Gesetze, Vorschriften und Anforderungen auf dem Architekturgebiet zu erfüllen, also ich hätte das alles nicht gemacht (53'45''), ich hätte gesagt, 60º Fahrenheit [16º Celsius], wenn es draussen unter 20º Fahrenheit [minus 7º Celsius] ist, das ist doch eine Erfolgsgeschichte (53'50''). Durch den Prozess wurde ich angespornt, das Haus immer mehr zu verbessern, und so wurde ich gesegnet, die Menschen noch glücklicher zu machen, jawohl! (54'2'').

Erdschiff mit Fensterreihe, der Querschnitt zeigt die Sonneneinstrahlung und die Erwärmung der Erdmauern und des Erdbodens

Der Winkel der Fensterfront: Zuerst ohne Treibhaus senkrecht, dann mit Treibhaus 60º

Die Fensterfront war vor dem Einbau eines Treibhauses senkrecht, dann durch den Einbau eines Treibhauses schräg im 60-Grad-Winkel (54'42''). Man kann die Erdschiffhäuser heute als Baukasten kaufen (package kits) (54'57''), also die Fensterrahmen, die Dachbalken (55'3''). Da sollten einfach keine grossen Zwischenräume für Mäuse und Waschbären sein (55'8'').

Über die Elektronik mit den Bildschirmen und allem, das erzähle ich ein ander mal (55'25''). Also diese Erdschiffe hier auf den Fotos liegen im Südwesten, mit hübscher Innenausstattung (55'45''). Auf dem Dach waren da zuerst noch Oberlichter, dann haben wir die Sonnenkollektoren nach hinten verschoben, das wird dann im Teil über die Elektronik besprochen (55'57'').

Eingangstüren kann man versetzen

Auch die Versetzung der Eingangstüren bei den Paket-Erdschiffen kam sehr gut heraus (56'8''). Da war noch ein Buch "Earthship detailed booklet" oder so, also viele Leute haben das gekauft, wir wissen nicht, wie viele Leute da nun ein Erdschiff haben (56'24'').

Fotos von Innenräumen von Erdschiffen

Die Innenräume sind sehr gemütlich, hier ist eine typische Bauweise (56'29''), also machen wir das nun so seit einiger Zeit, aber wir sind immer noch nicht ganz glücklich (56'36''), aber wir sind zufrieden, viele Leute bauen nun in dieser Bauweise, und es kommt immer gut heraus (56'42'').

Aufgeteilte, gestaffelte Erdschiffe

Auch die gestaffelten Erdschiffe (split level) kommen gut heraus (56'50'').

Erdschiff gestaffelt auf 2 Ebenen als Hügel und die Erde ist rundherum aufgeschüttet

Kalifornien: Die Regierung von Ventura County verbietet Autoreifen und verlangt eine Heizung (!)

In Kalifornien wollten die Behörden uns zuerst nicht mit Autoreifen bauen lassen, das war im County Ventura, haben dort alles mit Beton bauen müssen, da kam der Inspektor in Uniform, wir beantragten 3 Jahre lang immer wieder eine Bewilligung, haben dort alles mit Beton gebaut und ist natürlich kälter so (57'23''), man kann dort auch die Gesteine verwenden, also wir zeigten dort, dass man ein Erdschiff auch aus Beton bauen kann (57'32''). Und es kam gut heraus: Der Inspektor kam im Winter mit Mantel, legte seinen Mantel ab, findet es warm hier, geht durch alle Räume, alles gut, und fragte dann nach der Heizung. Die Besitzer meinten, da  sei keine Heizung. Aber da braucht es doch eine Heizung, meinte er. Oh klar, das Schulbuch sagt das, also der Kontrolleur meinte: Sie müssen in dieses Haus eine Heizung installieren (58'0''). Da rief mich der Hausbesitzer an, schon fast in Tränen aufgelöst, und ich sagte ihm: Gehen Sie zu Home Depot oder so, kaufen Sie einfach 6 elektrische Heizkörper, man kann die dann an einer Wand aufstellen und dann kann man die Inspektion nochmals machen (58'24''). Da kommt der Typ, sieht die elektrischen Heizöfchen an der Wand, kontrolliert nicht mal, ob die angeschlossen sind, verzichtet auf den Kontrollrundgang, er geht den Weg des geringsten Widerstands und bekommt so seinen Lohn (58'33'').

Kombinierte Erdschiffe mit rechteckigen und runden Räumen

  
Erdschiff mit senkrechter Fensterreihe und zwei Rundräumen im Bau - Kombiniertes Combo-Erdschiff mit 1 rechteckigen Raum und 2 Rundräumen mit Treibhaus vorne dran, Grundriss

Dann begannen wir mit kombinierten Erdschiffen, Combo-Hybrid-Paket-Modulhäusern (combo hybrid package modular), alles so, geht alles gut und schön, Hüttenhäuser und Pakethäuser, aber da sind immer Details und Ausgaben zu beachten (58'57''). Kalifornien: Also das County in Kalifornien hat einfach eine Idiotengruppe als Regierung, die haben schon bei der Bewilligung für Beton eine lange Zeit gezögert, also die behindern alle Leute, zu einem Eigenheim zu kommen und blockieren die Vorgänge mit Bürokratie (59'25''). Nirgendwo war es so kompliziert (59'28'').

Erdbebensicheres Erdschiff in Kalifornien: Mauern aus mit Erde gefüllten Reifen halten Erdbeben besser stand als Beton

Erdbeben: In einem benachbarten County ist ein anderes Erdschiff, im County Los Angeles, so glaube ich, das hat das Erdbeben von LA [1994?] schadlos überstanden, die Ingenieure haben das nach dem Erdbeben kontrolliert, sie wollten einfach verstehen, warum das so war (59'47''). Dann kam die Diskussion auf, ob die Häuser nicht belastbarer sind, wenn nicht alles aus Beton gebaut wird: Beton ist nicht so gut wie mit Erde gefüllte Autoreifen, aber im County Ventura in Kalifornien wurde uns die Reifenkonstruktion mit Erde nicht erlaubt, was Neues erlauben die dort nicht (1h0'0'').