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Merkblatt: Lärmfolgen von Fluglärm

Wo Fluglärm ist, muss man wegziehen - Flugschneisen müssen geräumt werden

Meldungen

präsentiert von Michael Palomino

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Wegzug und Räumung der Flugschneisen - Hybridflugzeuge mit Solarzellen

von Michael Palomino, 13.8.2016

Wenn man die wissenschaftlichen Daten anschaut, dann ist es klar, dass es nur 2 Massnahmen gegen Fluglärm gibt:
-- wo Fluglärm ist, muss man wegziehen, um die Gesundheit zu bewahren
-- Flugschneisen müssen geräumt werden, damit die anderen Gebiete KEINEN Fluglärm haben und die Nerven der Bevölkerung gesund bleiben.

Man muss den Realitäten ins Auge sehen und Umsiedlungen machen, damit die Nerven der Bevölkerung GESUND bleiben und damit die Flugschneisen sich auf ein Minimum an Raum beschränken. Die Umsiedlungen werden mit Kompensationszahlungen ausgeführt. Also: Waldshut am Hochrhein muss nach Singen umgesiedelt werden, und die Schweinz muss die Umsiedlung bezahlen.
Damit die lebensgefährlichen Südanflüge und Ostanflüge von Zürich-Kloten aufhören. Kapiert Politik?

Das Prinzip der Umsiedlung gilt auch für andere Flughäfen wie München, Düsseldorf etc.

Das Prinzip der Umsiedlung gilt auch für Basel-Mülhausen. Die Schweinz soll die Umsiedlung mitbezahlen und dann ist nur noch der Nordanflug erlaubt und die Region Basel wird wieder fluglärmfrei. Kapiert Politik?

Man kann auch Flugzeuge erfinden, die zum Teil mit Solarstrom fliegen und beim Start und bei der Landung lautlos sind. Wieso wird das nicht schon lange als Standard so gemacht?

Hirn ist eben nicht im Bierglas.

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Hier sind die Meldungen über den krankmachenden Fluglärm:

n-tv
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Fotoquellen
[1] Karte mit den deutschen Flughäfen mit und ohne Nachtflugverbot: http://www.ftd.de/unternehmen/:karte-nachtflugverbote-an-deutschen-flughaefen/60087140.html




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